歷時6年、承載品牌65年榮光的義大利超跑品牌De Tomaso，終於在德國Affalterbach正式發表P72量產版本。這輛被譽為「駕駛者的情書」的作品，融合1960年代賽車美學、純粹機械工藝與現代碳纖維科技，象徵De Tomaso的再生與堅持，首批交車將於2025年底展開，全球僅限量生產72輛，預估售價高達約180萬美元（約新台幣5,419萬元）。
P72的設計靈感來自1965年由品牌創辦人Alejandro De Tomaso與Carroll Shelby聯手打造的P70賽車，量產版保留原型車在2019年Goodwood上首度亮相時的輪廓，流線外觀宛如雕塑藝術，勾勒出1960年代耐久賽車的經典風采，並導入現代空氣力學優化，例如重新設計的擴散器與車窗開口，低風阻之餘也維持優雅姿態。
走進P72座艙彷彿時光倒流，車內完全沒有螢幕，也沒有資訊娛樂系統，取而代之的是一系列手工製作的金屬開關與傳統儀表，唯一的「螢幕」是法律規定需配備的數位後視鏡，連藍牙連線都被省略，僅有一個手機固定架作為小小讓步。最吸睛的，是那根懸吊式金屬排檔桿。其外露連桿機構與寶石般雕刻細節，讓人聯想到機械錶內部機芯，不只是控制元件，更是藝術品，象徵品牌對人車互動的執著。
P72搭載一具5.0升機械增壓V8引擎，採用Roush調校的Ford Coyote基礎，搭配De Tomaso專屬的增壓器與鍛造零件，最大輸出達700匹馬力與83.6公斤米扭力，動力經由六速手排變速箱傳遞至後輪。這具引擎並未以極速為目標，而是追求檔位之間的爆發感與線性回饋。加上短齒比設定與1960年代風格的排氣歧管，整體調性更偏向原始、粗獷的駕馭樂趣。
P72的骨幹來自全新開發的碳纖維底盤，採用4×4斜紋編織，全車包含中央單體座艙、前後副車架皆以單一整塊碳纖維成型，無拼接、無膠合，是結構純度的極致體現，這種高剛性低重量設計不僅帶來優異的車身平衡，也讓引擎能夠置於最低點，營造低重心與絕佳操控。底盤採用賽車等級的推桿懸吊系統，搭配三段手動可調阻尼，駕駛者可根據路況或偏好微調回饋與支撐性。
P72不僅性能出眾，還是一件工藝品。車身提供多種致敬品牌歷史的塗裝選擇，也可選擇裸碳外觀。車內則有多款皮革、鋁合金與碳纖維飾板組合可自訂，所有金屬零件皆由工匠個別銑削，提供噴砂、手刷或拋光三種質感處理。目前所展示的「DT0001」並非實際交車車輛，而是內部用於展示最終生產品質的測試車，每一輛量產車將根據車主個人化需求量身打造，象徵P72不僅是汽車，更是收藏品與傳承的載體。
原定2024年啟動交車計畫，最終延後至2025年底。限量僅72輛的配額，象徵品牌對「Custodian（保管者）」身份的尊重與挑選，每一位車主將擁有一份來自De Tomaso歷史的延續與參與權。
De Tomaso Automobili執行長Norman Choi表示：「P72是我們對經典品牌的致敬承諾，如今，它不再只是願景，而是具體實現。我們相信，真正觸動人心的，不是科技，而是人與機械間的連結。」在電動車與自動駕駛席捲車壇的當下，De Tomaso P72就像一首寫給駕駛者的詩，提醒世人：駕駛，不只是移動，更是一種感受與儀式。
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