印度Maruti Suzuki與Toyota緊鑼密鼓的合作，不僅有e-Vitara與Urban Cruiser的小型電動SUV，還有Grand Vitara與Urban Cruiser HyRyder這款燃油雙生SUV。而根據印度媒體捕獲的間諜照，疑似有Maruti Suzuki內部開發代號「Y17」的Grand Vitara七人座在測試中，可望成為在印度尺碼最大的旗艦車款，而預計Toyota Urban Cruiser HyRyder也會跟進推出。這不禁讓人好奇，Maruti Suzuki是否會重啟當年的XL7之名？
回顧Grand Vitara之名，最早出現在第2代Vitara車系，當時車身尺碼其實與現行4代Vitara差不多，但該車系為主攻正在起飛的中型SUV級距，所以將三門車型軸距加長衍生而來，甚至後來還有了5+2座的Grand Vitara XL7。
2005年第3代Vitara登場，以GM的Theta Platform平台打造，5門車型軸距達到2,640mm，成為標準的中型SUV，在日本雖維持Escudo之名，不過台灣當年則以Grand Vitara JP為名。至於Grand Vitara XL7則另外發展成獨立的XL7車系，未再採用3代Vitara造型，也是品牌史上數一數二大的車款。
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回過頭來看目前印度測試中的Grand Vitara七人座，據外媒報導車長可能會比4.3米再加長一些、車款也會略增，但都是建構於Suzuki Global C-platform，所以軸距可能維持在與五人座的2.6米差不多，外觀與5人座版本相似，僅在車身寬度與第三排空間上有所提升，因此，勢必和當年大車格的XL7有一段落差。至於Urban Cruiser HyRyder七人座預計將完全比照辦理。
動力方面，Grand Vitara七人座預計將維持與五人座相同的配置，包括輕油電的「Smart Hybrid」，一般油電「Intelligent Electric Hybrid」。
「Smart Hybrid」配置Suzuki代號K15C的1.5升自然進氣引擎，結合12V的ISG系統與鋰電池組合成輕油電系統，可在6,000轉輸出103.06(ps)匹馬力、4,400轉爆發13.95公斤米扭力。「Intelligent Electric Hybrid」則是Toyota的1.5升Atkinson引擎、馬達與177.6V鋰電池組成，擁有25公里純電續航力，綜效馬力115.56(ps)匹。
Grand Vitara七人座與Urban Cruiser HyRyder七人座預計今年內將在印度市場正式發表，售價預估約落在150萬盧比（約新台幣53萬元）。而不曉得Maruti Suzuki是否會直接重啟XL7之名，用以和Grand Vitara做出更顯而易見的區隔？
無論如何，雙品牌共同發力7人座SUV市場，勢必為印度消費者帶來更多選擇。這波合作不僅鞏固了雙方在印度市場的競爭力，也為兩大品牌在全球SUV版圖佈局開啟新篇章。
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