隨著全球智慧交通科技持續精進，車輛研究測試中心 (ARTC車輛中心) 在經濟部產業技術司的科技專案支持下，成功整合國內車用電子供應鏈與電動巴士製造業者，於國產電巴上導入達到國際Level 3標準 (UN R157) 的自駕系統。這項成果讓車輛中心榮獲2025年愛迪生發明獎，彰顯台灣在智慧車輛領域的創新實力，也為我國車電產業拓展全球市場奠定堅固基礎，搶占未來智慧交通發展的先機。
目前各國多依據SAE國際標準，將自動駕駛技術分為0至5級。市售車輛大多仍停留在Level 1與Level 2的輔助駕駛階段。根據國際市調機構Frost & Sullivan預測，2030年起Level 3的自動駕駛系統將逐步普及。Level 3具備常態自動駕駛能力，系統能主動駕駛，僅在遇到複雜路況時才需由人類駕駛介入，或自動停車以維護安全，已有多家車廠及新創企業投入此領域。
車輛中心導入的Level 3自駕技術，建構於智慧電動巴士平台上，整合國內多家企業的尖端技術，包含為昇科、智易科技、奇美車電、歐特明所提供的感測設備 (雷達與攝影機)，義隆集團開發的駕駛監控系統，旭春開發設計的轉向控制模組，以及友通資訊負責的通訊與資料紀錄設備。這些硬體系統再結合車輛中心自行研發的自動駕駛決策控制軟體，共同實現環境感知融合、駕駛接管辨識、自駕控制與風險因應等多項關鍵技術，打造能即時辨識路況與車況、執行智慧巡航、車道維持與避障的先進電動巴士，並符合UN R157 Level 3規範。
在自動駕駛運行期間，系統內建的AI技術會透過車內攝影機持續監控駕駛狀態，包括眼睛是否睜開、頭部角度與視線方向，以確認駕駛是否維持清醒。依據國際法規要求，系統需在30秒內辨識到至少兩項駕駛仍清醒的生理特徵，此一標準遠高於一般僅能提醒疲勞的系統。當自駕系統遇到無法處理的情況時，會請駕駛接手操作。若駕駛未能回應，系統將發出多次警示，並自動啟動緊急程序，將車輛安全停靠路邊，同時通報後台介入支援，確保乘客安全無虞。
在資訊安全方面，車輛中心也同步推動防護措施，導入符合UN R155與R156的資安與軟體更新標準，並與國際知名驗證機構TÜV SÜD合作，建立完整的資安防線與OTA (Over-the-Air) 遠端更新機制，確保自駕車系統穩定與安全。
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