德國豪華車廠BMW近日正式宣布，旗下三排座大型豪華休旅X7將迎來第二代車型，而這次不僅傳統動力繼續升級，純電版本的iX7也將首度登場。根據外媒掌握的測試車資訊，全新iX7家族將推出一款命名為iX7 M70的高性能版本，最大輸出將突破800匹馬力，成為BMW純電休旅的新旗艦。
這款全新iX7純電車型，開發代號為「G67」，將基於CLAR平台打造，這是BMW目前用於大多數電動與燃油車的模組化底盤，而不是將搭載於iX3的Neue Klasse 平臺。儘管平台架構熟悉，但iX7將導入即將在新款iX3上首發的第六代電池與電動馬達技術，不僅性能更強勁，整體科技水準也向上提升兩個級距。BMW表示，這套Gen6電池採用全新圓柱型電芯，相較現有棱柱型電池，能量密度提升20%，同時充電速度與續航表現都增加30%。再加上800V高壓電系統、重新設計的油水冷卻技術與更高效的馬達系統，使整體能量損耗降低40%，生產成本也可望壓低20%。
依照外媒推測，純電旗艦的iX7 M70將配備雙馬達xDrive四輪驅動系統，成為M Performance車系中的全新電動成員，動力輸出更超過800匹馬力，凌駕目前搭載V8引擎的X7 M60，雖然BMW尚未將此車定位為真正的M高性能車型，但在動力與科技表現上已足以挑戰品牌過往巔峰。
然而，iX7 M70並非未來X7車系的最終旗艦，BMW集團近年收購的高階品牌Alpina，也正在開發代號「G69」的專屬版本，外傳這款車可能命名為「iX7 100 xDrive」，最大輸出更逼近900匹馬力，Alpina不只是進行徽飾與外觀細節調整，更會導入獨家調校與內裝升級，打造極致奢華與性能兼具的頂規之作。
至於仍偏愛傳統燃油引擎的買家，BMW也不會讓他們失望，未來X7車系仍將提供4.4升V8雙渦輪引擎的X7 60 xDrive，以及搭載直列六缸引擎的X7 40 xDrive入門款。不過，由於歐盟排放法規日益嚴格，這些V8車型是否能繼續在歐洲市場販售仍是未知數。類似狀況也發生在BMW 760i上，雖然在其他市場持續販售，但歐洲僅保留防彈版7 Series Protection繼續搭載V8引擎。
BMW目前規劃，iX7將在2027年下半年正式亮相，成為品牌邁向全面電動化的關鍵一步，雖然CLAR平台尚未被Neue Klasse純電底盤完全取代，但iX7將率先導入Neue Klasse包含全新電池架構、馬達模組與高壓系統等技術，是BMW向未來邁進的重要里程碑。
從超過800匹馬力的iX7 M70到將突破900匹馬力的Alpina iX7，BMW展現出在豪華純電SUV市場上絕不妥協的企圖心，面對未來電動化浪潮，這家百年車廠正以科技、性能與設計三者兼備的全新旗艦，重新定義電動休旅的標準。
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