Lexus NX身為品牌暢銷的休旅車系，自2021年推出第2代車型後，市場反應熱烈，尤其在日本及台灣市場都有出色的表現。而日本豐田集團先前已經在官網上宣布，即將於今年6月停產NX 250純燃油版本，未來日規NX系列將僅提供NX 350、NX 350h與NX 450h+三種動力規格，而現在又有新消息表示，NX可能會在10月推出新年式車型，針對配備進行強化，但是否會同步直接發表小改款，則還有待確認。
依照第2代NX問世至今的產品週期來說，若是要推出小改款也是個合適的時間，而根據日本媒體的最新消息，Lexus NX預計將於今年10月推出新年式車型，屆時將全車系標配Bladescan光感應LED頭燈，提供更佳的夜間照明效果，同時原廠也將進一步升級LSS+ 3.0先進駕駛輔助系統，包括更高階的攝影鏡頭及雷達感知技術，新增後方車輛接近警示、二次碰撞自動煞停與交通壅塞輔助系統，以提升整體行車安全性及舒適性。
不過，究竟這次只會是車系配備強化與編成調整？又或者是同步帶來小改款、針對外觀作為微整形？目前尚無法直接確認。
值得注意的是，日本市場即將停售的NX 250搭載2.5升自然進氣汽油引擎（代號A25A-FKS），輸出馬力為205匹，扭力為24.6公斤米。日媒推測，NX 250停售的原因除了因應豐田集團逐步電氣化的全球策略之外，銷售表現相對低迷也是重要原因之一，消費者更偏好動力接近但節能性更佳的NX 350h Hybrid車型。
目前日本市場NX 250售價約為568.6萬至595.6萬日圓（約新台幣123萬至128萬），而NX 350h Hybrid則為637.6萬至664.6萬日圓（約新台幣137萬至143萬），兩者價差並不大，促使消費者更願意提高預算，選擇油耗更優的Hybrid版本。所以，日本藉由10月份新年式NX發表，整個車系編成勢必會有一番調整，動力單元僅剩下NX 350h、NX 350與NX 450h+。
至於台灣市場，雖然預估也將跟進停售NX 250，但搭載2.0升自然進氣引擎的入門款NX 200則不受影響，繼續提供給消費者選擇。隨著NX 250純燃油版本退出市場後，2026年式Lexus NX車系將更明確地往電氣化和高端市場發展。
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