進入第二季的首月，台灣電動機車市場表現相對穩定。根據最新掛牌數據顯示，2025年4月份整體電動機車市場登記掛牌數來到3,689輛，與3月份的3,648輛相比，微幅成長41輛，雖然市場維持基本盤的能力仍屬穩定，但對照2024年4月份掛牌數的5,530台，卻也凸顯漲幅有限以及市場觀望氣氛。
4月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~4月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro睿能 | 2,143 | 58.09 | 112.02 | 6,822 |
| 2 | Kymco光陽 | 968 | 26.24 | 76.52 | 2,683 |
| 3 | 中華e-Moving | 170 | 4.61 | 138.21 | 403 |
| 4 | Yamaha山葉 | 137 | 3.71 | 159.30 | 284 |
| 5 | SYM三陽 | 96 | 2.60 | 154.84 | 226 |
| 6 | Aeonmotor宏佳騰 | 84 | 2.28 | 120.00 | 250 |
| 7 | Hartford(能海電能) | 27 | 0.73 | 540.00 | 47 |
| 8 | eReady台鈴 | 25 | 0.68 | 96.15 | 96 |
| 9 | PGO摩特動力 | 19 | 0.52 | 70.37 | 84 |
| 10 | 泓創 | 12 | 0.33 | 100.00 | 278 |
| 總市場 | 3,689 | 100.00 | 101.12 | 11,247 |
在品牌表現方面，Gogoro持續坐穩市場龍頭寶座，4月份繳出2,143輛的成績單，較3月的1,913輛成長超過200輛，維持穩定的領先幅度。反觀排名第二與第三的光陽與中華，則在本月呈現輕微的下滑。
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值得關注的是，4月份車壇一樁重大人事變動來自光陽集團。主導集團策略的董事長柯勝峯宣布，由柯俊斌正式接任董事長一職。柯勝峯則將轉任執行董事，持續提供經營協助。這項人事變動象徵光陽可能將進入新一波策略調整期，尤其在電動機車布局與Ionex品牌推廣策略上，是否會因世代交替而有不同節奏與方向？業界也正密切觀察後續發展。
回到車型銷售排行榜，本月前三名車款皆由Gogoro包辦，再次印證品牌在產品力以及市佔率的優勢。冠軍由主打入門級距的Gogoro Viva Mix奪下，憑藉親民價格與通勤友善的實用性，成功吸引年輕族群與初次購車族群入手。
緊追其後的第二名則是Gogoro Delight，該車款自推出以來即鎖定女性族群，主打輕巧、好騎與時尚配色等女性友善特質。2025年3月6日Gogoro更針對Delight系列新增「泡泡粉」與「泡泡白」兩款全新車色，結合細緻拼接材質，強化個性化風格，建議售價為新台幣89,800元。這樣的操作顯然奏效，在女性用戶市場引發關注，成功帶動4月銷量表現。
季軍位置由空間表現出色的Gogoro VIVA XL拿下，適合家庭與有較大置物需求的騎士族群。三款車型共同展現Gogoro對於不同消費者族群的精準掌握，也說明其產品策略多元化、覆蓋範圍廣的優勢。
值得一提的是，排名第四的i-One Fly本月有亮眼掛牌表現，原因可能與共享機車品牌WeMo的訂單有關。WeMo於3月28日在高雄SKM Park草衙盛大發表旗下第二代車款「WeMo Fly」，該車正是以Ionex的i-One Fly為基礎，針對共享需求進行優化與耐用度調整後推出。由於共享機車一次採購量大，因此可合理推測i-One Fly的掛牌量上升，與WeMo交車潮息息相關，也間接替光陽挹注成長動能。
第六名則由話題十足的Gogoro Pulse拿下，Gogoro於3月25日與星宇航空合作推出「Pulse Starwalker Edition 星宇航空特仕版」。該車型由星宇董事長張國煒親自參與設計，融入飛行器靈感的造型語言，搭配全新車色、儀表與專屬音效，打造出一款極具收藏價值與科技感的旗艦級電動機車。這場聯名策略不僅吸引航空迷與科技愛好者的關注，也再度突顯Gogoro品牌在跨界合作與行銷上的獨到眼光。
4月份電動機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 今年累計銷售量 (輛) |
| 1 | Gogoro Viva Mix | 487 | 13.2 | 117 | 1,438 |
| 2 | Gogoro Delight | 438 | 11.8 | 143.6 | 1,052 |
| 3 | Gogoro Viva XL | 366 | 9.9 | 83.4 | 1,323 |
| 4 | Kymco i-One Fly | 357 | 9.6 | 46.1 | 1,195 |
| 5 | Gogoro Viva | 317 | 8.5 | 84.4 | 1,069 |
| 6 | Gogoro Pulse | 230 | 6.2 | 270.5 | 473 |
| 7 | Kymco S7 | 175 | 4.7 | 92.6 | 453 |
| 8 | Gogoro Supersport | 137 | 3.7 | 97.8 | 437 |
| 9 | Gogoro Premium | 136 | 3.6 | 112.4 | 361 |
| 10 | Yamaha EC5 | 135 | 3.6 | 164.6 | 268 |
整體而言，2025年4月份電動機車市場雖僅微幅成長，但在各品牌積極推出新車、改款與行銷操作之下，市場依然呈現持平。Gogoro持續展現強勢主導力，從車型數量到產品話題全面占據主流。而光陽雖面臨成長挑戰，但在共享市場的支撐下仍保有一定穩定性。中華e-Moving電動機車則需進一步思考如何鞏固市場地位。
接下來，隨著學生畢業購車潮臨近，將是觀察電動機車市場能否再現成長高峰的關鍵變數。尤其在新領導者上任後的光陽動向，將可能成為下半年市場格局的重要影響因子，值得持續追蹤。
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