Honda Freed e:HEV四人座56.6萬起!小型MPV也很舒適僅限「特定族群」入手

Honda Freed e:HEV四人座56.6萬起!小型MPV也很舒適僅限「特定族群」入手。(圖片來源/ Honda)

Honda Freed自從第3代車型問世後,成為本田在日本的當紅炸子雞,不僅保有過往靈活空間優勢,外觀與內裝的精緻度也大幅提升,也因此,其銷售表現超出了原廠的預期,還一舉奪得2024年日本年度風雲車大賞。而最近,Honda又針對企業用途推出了全新的「Freed e:HEV Air Biz」四人座版本,讓小型MPV也能有寬敞舒適的後座空間,滿足商務需求,但已不乏有日本車迷們敲碗原廠推出市售版。

Honda又針對企業用途推出了全新的「Freed e:HEV Air Biz」四人座版本,讓小型MPV也能有寬敞舒適的後座空間,滿足商務需求。(圖片來源/ Honda)

日本Honda全新推出的Freed e:HEV Air Biz車型,是基於Freed e:HEV Air入門版本的配備基礎,最大亮點是採用四人座布局,等於是將一些豪華MPV主打旗艦大空間四人座的概念,套用到Freed身上,原廠強調是專為企業和機構用車需求量身打造,所以也只限定這些特定單位能採購。

Freed e:HEV Air Biz在第二排設計了兩張獨立座椅,並可提供大範圍的前後滑移空間,讓後座乘客享受更加舒適的搭乘體驗。(圖片來源/ Honda)

與原本標準的六人或七人座布局不同,Freed e:HEV Air Biz在第二排設計了兩張獨立座椅,並可提供大範圍的前後滑移空間,讓後座乘客享受更加舒適的搭乘體驗。這樣的配置提供了更高的舒適度、寬敞度,還確保了車內的空間利用最大化,尤其適合需要長時間出差或接送的企業用途。

此外,Freed e:HEV Air Biz的後排空間相較於其他Freed車型更加寬敞,第三排的座位被移除後,取而代之的是超大容量的行李空間,能夠輕鬆放置大量行李,這使得Freed成為長途旅行或企業接送的理想選擇。

第三排的座位被移除後,取而代之的是超大容量的行李空間,能夠輕鬆放置大量行李。(圖片來源/ Honda)

不過,Honda倒沒有因為是為商務需求而生將把配備一口氣升級至頂,無論是外觀或是內裝相對簡約,刪減了一些便利設施,如前排座椅扶手及座椅後袋等等,並且沒有搭載Honda原廠導航系統,而是使用與手機連接的音響系統,但仍可加價9.35萬日圓選配升級,至於Honda Sensing先進主動安全系統維持標準配備。由此可見,這款車型不算為老闆而設計,更像是公司內給予員工使用的公務車定位。

Honda倒沒有因為是為商務需求而生將把配備一口氣升級至頂,無論是外觀或是內裝相對簡約。(圖片來源/ Honda)

Honda Freed e:HEV Air Biz目前僅限於企業及政府機構購買,特別適合用作公務車或長途接送等用途。然而,縱使配備相對陽春,在日本還是引了不少消費者目光,認為這樣的配置、空間機能性,對於許多人的日常工作來說相當具有實用性與性價比,也紛紛向本田敲碗,希望市售版的四人座Freed。

縱使配備相對陽春,在日本還是引了不少消費者目光,認為這樣的配置、空間機能性,對於許多人的日常工作來說相當具有實用性與性價比。(圖片來源/ Honda)

價格方面,Freed e:HEV Air Biz的前輪驅動版本售價為2,722,500日圓,約新台幣56.6萬元,四輪驅動版本則為2,953,500日圓,約新台幣61.4萬元,車色選項僅有白色或灰色。相較於其他Freed e:HEV Air版本,這款商用車型因為配備刪減,價格便宜約30萬日圓。

動力單元部分,維持1.5 e:HEV油電動力,引擎輸出106匹馬力、13公斤米扭力,馬達則有123匹馬力、25.8公斤米扭力的表現,輪胎規格185/65 R15,日本WLTC測得平均油耗為26km/L(FF)或21.6km/L(4WD)。

動力單元部分,維持1.5 e:HEV油電動力。(圖片來源/ Honda)

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