三菱 (Mitsubishi) 近期動作頻頻，先是確認將與鴻華先進、Nissan及Renault合作，在大洋洲、北美、歐洲等市場推出OEM (貼牌) 車款，接著又在5月8日舉辦的2024財報會議上公布完整的新車規劃，當中除了提到將以DST概念車為基礎，推出三排座椅設定的全新SUV，同時也透露Outlander跟油電版XForce HEV，未來將會擴大銷售區域，是不是代表導入台灣的機率也會增加？目前只能抱以期待。
根據三菱所公布的新車規劃，大致可以分成東協 (ASEAN) 車款、全球化車款、OEM車款三種，其中OEM車款涵蓋的市場範圍相當大，包含歐洲將與Renault合作推出一款油電/燃油SUV跟一款電動車，跟Nissan的合作則是橫跨菲律賓、大洋洲及北美市場。目前已知的是三菱將會在今年 (2025年) 以OEM方式為Nissan推出Rogue PHEV，估計會跟Outlander PHEV搭載同一套插電式油電動力系統，而預計今年內亮相的大改款Nissan Leaf，也確定明年將會掛上三菱廠徽於北美市場銷售。
至於與鴻華先進的合作同樣鎖定大洋洲市場，包含澳洲及紐西蘭，雖然目前並未透露OEM車款身份，但目前來看以Model B的可能性最高，屆時外銷版本將會採右駕設定，預計2026年下半年推出，將台灣汽車製造產業推向新的里程碑。
在自家開發的新車方面，三菱已經確認將會針對東協國家推出一款三排座椅設定的全新SUV，這款車其實就是DST概念車的量產版本，外型設計風格跟XForce相當接近，一樣採用T字形的頭尾燈設計，車側線條也一樣帶有明顯的肌肉感，但為了容納7人座佈局的三排座椅，車身尺碼將會加以放大，內裝設計應該也會向XForce看齊，將數位儀表跟中央觸控螢幕串連在一起。
此外，目前在日本、北美、歐洲及大洋洲市場銷售的Outlander，未來將會進一步擴展到全球各地市場，小改款版本自去年10月開始也已經陸續在歐洲、日本、北美市場推出。而今年3月在泰國發表的XForce HEV，由於推出後大受歡迎，目前也正在評估推廣到其他市場的可能性，其搭載的油電動力系統是以1.6升自然進氣引擎為基礎，再結合電動馬達跟電池模組，能繳出平均24.4km/L的優異油耗，未來台灣導入的則可能是搭載1.5升自然進氣引擎的汽油車型，屆時目標應該是鎖定Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks等對手。
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