特斯拉自2017年發表Semi電動卡車，因運載性能出色引起極大聲量，原計畫在2019年量產，2022年年產10萬輛，但因生產延誤，首批車輛至2022年12月才交付，遠遠落後於市場預期。反觀，Volvo電動卡車宣布，全球銷量已突破5,000輛，憑多元車型與穩定供應領跑市場。而特斯拉Semi則因量產瓶頸處於劣勢。
從2017年推出的Tesla Semi電動卡車，原計畫在2019年量產，並於2022年達到年產10萬輛目標，但因生產延誤，首批車輛遲至2022年12月才交付百事公司，至今僅生產約140輛，遠低於市場預期。據悉，目前百事公司已擁有86輛Tesla Semi，用於短程及長途運輸。不過，為突破產能瓶頸，特斯拉表示，正於內華達州興建一座年產逾5萬輛的新工廠，預計明年啟動大規模生產，且計畫進軍歐洲市場。對於Tesla Semi的新目標能否實現，仍待時間驗證。
然而，Volvo自2019年推出首款電動卡車以來，已開發8款電動卡車車型，滿足從短程配送到長途運輸的多元需求。這些車型在全球50國熱銷，前五大市場分別是德國、荷蘭、美國、挪威和瑞典。而且，連續5年領跑歐洲重型電動卡車市場，在2024年市占率達47%，註冊1,970輛，在北美市場也占據逾40%份額。
Volvo卡車在官方網站宣布，將於2025年下半年推出新款FH Electric電動卡車，單次充電續航達600公里，推動長途運輸零排放。憑藉多元產品線及擁有可靠產量交付的Volvo卡車，在全球電動卡車市場穩居領先，贏得廣泛信賴。而特斯拉Semi，雖擁有前衛設計與出色規格，但受限於生產瓶頸，難以兌現承諾。
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