2025年4月份除了有川普關稅政策鬧得轟轟烈烈之外，台灣機車產業同樣發生重大變動，也就是Kymco董事長柯勝峯突宣布請辭，並且在後來的股東會票選中，確認原執行長柯俊斌接任，而柯勝峯將以光陽集團執行董事身份，持續協助光陽集團進行全球產品規劃、集團策略發展、海外事業佈局。而外界相當好奇光陽的高層改組會對銷售量產生什麼影響？從4月分銷售數字來看，在屬於機車銷售淡季的情況下，消費者或許因為對Kymco的布局轉向觀望角度，似乎更加衝擊了單月銷售成績。
| 級距 | 4月份總銷售量 (輛) | 市場佔比 (%) |
| 250c.c.以下油車 | 48,036 | 90.34 |
| 251c.c.以上速克達 | 622 | 1.17 |
| 251c.c.以上檔車 | 822 | 1.55 |
| 電動機車 | 3,689 | 6.94 |
先看到各級距的4月市占率表現，在整個市場較為低迷的狀況下，電動機車銷售量仍維持與3月相當的狀況，市占率微幅提升，推測多少因為各縣市補助政策陸續公布而帶來一些幫助。而隨著全台電動機車購車補助皆已全數公告，預期購車需求會隨著暑期旺季來臨而逐步推升。
至於250c.c.以下油車、251c.c.以上檔車銷量都下滑，除了市場無新車及大型促銷活動，推估消費者仍在觀望，再加上主力車廠Kymco的人事變動，勢必更讓大家會持保留態度。而251c.c.以上速克達銷售表現之所以能提升，一大關鍵就是SYM TTLBT、Kymco AK575 Premium開始大量交車，單月掛牌數分別有96、132台，進而帶動整個級距的成績進步。
台灣機車銷售2025年4月份前10名品牌
每年的4月份，基本上都是屬於機車市場的銷售淡季，然而，今年4月掛牌數53,169台，不僅比起3月份下滑了將近9%，若與去年4月同期的61,132台相比，更可感受到今年市場的低迷。
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 1~4月累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 23,727 | 44.63 | 95.43 | 95,597 |
| 2 | Kymco光陽 | 14,217 | 26.74 | 86.83 | 57,452 |
| 3 | Yamaha山葉 | 8,788 | 16.53 | 86.55 | 36,605 |
| 4 | Gogoro睿能 | 2,143 | 4.03 | 112.02 | 6,822 |
| 5 | Suzuki+eReady台鈴 | 1,417 | 2.67 | 82 | 5,742 |
| 6 | Honda本田 | 784 | 1.47 | 75.46 | 3,430 |
| 7 | PGO摩特動力 | 664 | 1.25 | 80.39 | 2,930 |
| 8 | Vespa偉士牌 | 500 | 0.94 | 87.72 | 2,124 |
| 9 | Aeonmotor宏佳騰 | 240 | 0.45 | 98.36 | 895 |
| 10 | 中華e-Moving | 170 | 0.32 | 138.21 | 403 |
| 總市場 | 53,169 | 100 | 91.13 | 214,203 |
進入4月分銷售排行前10名的品牌，1~9名與3月份的品牌全數相同，唯獨第10名是由中華e-Moving搶進，擠下了Kawasaki。仔細觀察可發現，Gogoro與中華e-Moving唯二電動機車品牌的銷售是比3月成長，甚至光陽Ionex、Yamaha、SYM、宏佳騰的電動機車銷售都有提升，顯示補助政策應該有帶來幫助，但相對來說，油車銷售熱度也是明顯下滑。
接著看到第1名的三陽機車，縱使23,727台比上個月的24,864台下滑，但下滑幅度約5%，已經比起Kymco、Yamaha、Suzuki等品牌好上許多，而SYM Jet SL+的交車數提升成為最大關鍵，單月份賣了2,835台，成長幅度8.58%。
第2名的Kymco，14,217輛掛牌數與上個月銷售數字相比，下滑幅度將近14%，除了本來促銷力度較為放緩之外，也不排除前董事長柯勝峯主動公開的家族矛盾問題，多少也會讓本來有意買車的消費者暫緩購車計畫，轉為觀望光陽集團的策略布局，所以，Kymco RTS R 165單月份掛牌1,223台也跌落至第13名，與3月份的1,913輛相比，有明顯的下滑。
但隨著光陽內部人事異動塵埃落定，相信整個銷售布局將有新氣象，帶給經銷商與消費者更好的促銷方案與車款，接下來進入暑假銷售旺季，Kymco整體後勢仍看漲！
第3名的Yamaha單月銷售量8,788台，比起3月份的10,154台，下滑幅度也有將近14%，其品牌三大銷售主力Jog、勁戰與勁豪，掛牌數通通都不如3月份，尤其Jog 125更從3,909台跌到3,060台，勁戰交車數由1,400台下跌至1,195台，而勁豪125也由1,299台跌至1,100台。
第4名的Gogoro雖然少掉了Jego這名大將，但無論是Viva、Delight、Viva Mix與Viva XL都有一定的表現，分別賣出317、438、487與366台，甚至旗艦車款Pulse也賣出230台，這幾款車合力撐起品牌的銷售成績。
第5名的Suzuki與過往一樣，仍舊是Saluto與Sui維持品牌市占率，4月份賣出315與914台，但品牌總掛牌數1,417輛，比3月下跌了18%之多。而6~8名的Honda、PGO與Vespa，衰退幅度皆超過10%，第9名的宏佳騰雖然油車銷售下滑，但靠著電動機車的成長，得以讓總掛牌數維持與3月差不多的水平。
2025年4月機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~4月累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 4,201 | 7.9 | 97.29 | 16,526 |
| 2 | SYM迪爵125 | 3,144 | 5.91 | 97.22 | 12,528 |
| 3 | Yamaha Jog 125 | 3,060 | 5.76 | 78.28 | 13,236 |
| 4 | SYM Jet SL+ 158 | 2,835 | 5.33 | 108.58 | 11,603 |
| 5 | SYM Woo 115 | 2,312 | 4.35 | 89.16 | 9,515 |
| 6 | SYM MMBCU 158 | 2,106 | 3.96 | 94.44 | 9,483 |
| 7 | Kymco GP125 | 1,940 | 3.65 | 93.9 | 7,671 |
| 8 | Kymco大地名流125 | 1,919 | 3.61 | 78.26 | 9,037 |
| 9 | SYM活力125 | 1,539 | 2.89 | 89.27 | 6,626 |
| 10 | Kymco Nice 115 | 1,502 | 2.82 | 102.67 | 5,691 |
針對4月份銷售前10名車款，包含6款三陽、3款光陽與1款Yamaha，SYM主力國民車全新迪爵、迪爵以4,201、3,144台排在1、2名，Yamaha Jog賣出3,060台排在第3名，但暫時還是機車總市場年度銷售的第2名，僅次於SYM全新迪爵。
光陽機車寄予厚望的RTS車系，特別是對決Jet SL+的RTS R 165雖然跌出前10名，但還是有3款國民車搶進排行榜，包括GP125、大地名流2.0與Nice 115，4月分別賣出1,940、1,919與1,502輛。其中，Kymco Nice銷售量反而還比3月成長2.67%，也是2025年首次進入前10行列。
最後補充分享2025年1~4月機車總市場累計銷售前10名的車款排名，依序為：
| 排名 | 車款 | 1~4月銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 16,526 |
| 2 | Yamaha Jog 125 | 13,236 |
| 3 | SYM迪爵125 | 12,528 |
| 4 | SYM Jet SL+ 158 | 11,603 |
| 5 | SYM Woo 115 | 9,515 |
| 6 | SYM MMBCU 158 | 9,483 |
| 7 | Kymco大地名流125 | 9,037 |
| 8 | Kymco GP125 | 7,671 |
| 9 | Kymco RTS R 165 | 6,926 |
| 10 | SYM活力125 | 6,626 |
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