雖然Honda與Nissan合併案告吹，連帶也讓日產集團進行了高層改組，由Ivan Espinosa擔任新任執行長，但兩車廠合作開發新車的計畫倒也沒就此終止。除了傳出兩大車廠的經典性能跑車「東瀛法拉利」NSX與「東瀛戰神」GT-R有共用平台開發下一代新車的可能性之外，傳出Honda內部想推全新大型7人座SUV的計畫，更看上全新世代Nissan Armada，想以該車來開發雙生車。
還記得在今年初CES消費性電子展間舉行的媒體圓桌訪談中，Honda執行副總裁Noriya Kaihara透露，雙方合作的空間仍在持續討論中。他指出：「在短期內，特別是針對美國市場，Nissan擁有我們所缺乏的大型車型。」他口中的「大型車型」正是指如Nissan Armada以及其豪華版本Infiniti QX80這類全尺寸SUV，這類車款比Honda目前最大型的Pilot足足多出近23公分的車長。
Noriya Kaihara進一步表示：「若我們能共享車型，對Honda來說在短期內會是一項利多。」他不排除未來雙方共同開發全新世代的全尺寸SUV，但也提到，在此之前Honda可以直接引進並調整現有的Nissan車型來加入自家陣容。他強調：「目前尚未有定案，重要的是，即便合作進行，Honda品牌仍會維持產品的獨立性。」
目前Honda在美國市場尚未進軍全尺寸SUV領域，尺碼較大的SUV為Pilot與Passport，但與美國全尺寸SUV相比仍有一段差距。相較之下，Nissan Armada作為完整大型7人座休旅，具備V8動力，其市場定位正好能填補Honda在該級距的產品空缺。若未來雙方真以Armada為基礎，打造一款全新Honda掛牌的大型SUV，將有機會與Toyota Sequoia、Chevrolet Tahoe等車型正面交鋒。
縱使兩家車廠合併案破局，長期來看，Honda仍認為與Nissan的車輛合作對於電動車及車載系統的開發將有重大助益。目前Honda正積極研發自家新一代車載作業系統「ASIMO OS」，預計將於2026年問世的0 Series電動車首度搭載。Noriya Kaihara坦言：「若能與Nissan共享開發成本，將對我們的財務結構產生正面影響。」
事實上，Honda與Nissan早在2024年3月就曾探討以電動車零件與車用軟體為合作核心的合作關係，如今隨著市場變化與雙方戰略調整，具體合作模式將可能在2025年過後會逐漸清晰。至於Honda是否真的會端出一款以Armada為基礎的全尺寸SUV，值得持續關注。
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