在上週於南港展覽館舉行的2025台灣國際智慧移動展 (AMPA) 上，鴻海集團再一次亮相包含Model B、美規版Model C以及Model D概念MPV等車款在內的電動車作品，其中，根據鴻海董事長劉揚偉先前受訪透露，Model B有可能將會在2025年開始量產，但對於美規版Model C部分則尚未揭露。不過，鴻海電動車事業策略長關潤 (Jun Seki) 近期接受外媒訪問，首度表示Model C應該會在2025年量產上市，並採美國製造的方式應對關稅危機。
關潤在2025 AMPA上接受媒體媒體訪問，先是確認了美規版Model C會在2025年上市，同時也揭露旗下電動車面對川普關稅的應對措施。關潤提到，美規版Model C已經確定有美國買家，且買家預計在今年就會展開正式銷售，擁有諸如貫穿式頭燈、圓潤的車頭設計跟偌大的中央垂直螢幕。但是，基於保密原則，關潤仍沒有透露美規版Model C的確切買家為何。
有關於川普幾經變動的關稅策略，根據《Inside EVs》帶來的報導消息，美規版Model C應當會在俄亥俄州的工廠進行生產製造。該工廠原屬於通用汽車 (GM)，用於生產Chevy Cavalier、Cobalt等車，但後來GM轉手將工廠賣給Lordstown Motors，最後面臨倒閉命運，於2022年把工廠售給鴻海集團。
美規版Model C選在當地生產，不僅可以免除進口到美國的龐大運輸費用，若依照川普稍早公布的最新汽車關稅政策，整車使用美國製零件達85%以上 (首年，第二年須達90%以上)，該車即可享有免稅優惠。不過，美規版Model C的合作買家究竟是誰，雙方將以何種方式合作，一切還有待披露。
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