Mazda註冊純電跑車專利,電池排列藏秘密有望成電動MX-5?

美國專利商標局曝光Mazda電動跑車的專利資料。(圖片來源 / 地球黃金線合成)

電動MX-5呼之欲出?不久之前,Mazda技術總監Ryuichi Umeshita才透露可能會在下一代MX-5換上排氣量更大的2.5升Skyactiv-Z引擎,透過排氣量加大,賦予新款馬自達小跑車更豐沛的動力表現。沒想到,近期在美國專利商標局 (USPTO) 資料中,卻被外媒發現Mazda悄悄地註冊純電跑車的最新專利設計,且從專利圖看來、跑車尺寸與現行MX-5似乎相當接近,外界揣測電動MX-5有望來臨。

Mazda純電跑車的專利圖與MX-5車格似乎相當接近。(圖片來源 / 美國專利商標局)

Mazda於美國專利商標局提交的資料當中,明確講到了這款車屬於Electric Automobile (電動車),雖然尚不清楚專利圖描繪的車款為何,但設計樣貌甚至是車格大小都似乎與MX-5有些神似。不過,最讓人好奇的,就是這款車不像普通電動車,將整片的電池模組擺放在車輛底部,而是選擇置於駕駛座與副駕駛座中央,且在後座底下、座椅底下還有少部分的電池模組,電動馬達則是設計在靠近車尾部分。

這輛電動跑車的電池模組設計在中央走道,非常見、置於底盤平面的方式。(圖片來源 / 美國專利商標局)

而且,專利中還提到,電池與電動馬達採特定規律排列,意即離電動馬達愈近,電池數量愈少愈輕,離電動馬達愈遠則愈多愈重、堆疊高度也愈高,同時讓電池、馬達間保持一定距離。Mazda解釋,這樣的作法是為了避免重量集中在車頭或車尾某一側,平衡車輛的前後配重暨集中重心,提高過彎穩定性。

副駕前後也有點電池模組,旨在達成最為平衡的車輛配重。(圖片來源 / 美國專利商標局)

馬自達強調,這樣的配置讓電動跑車的重量分配更理想,因為轉向穩定性的提升,車輛的動態表現、靈敏度也更高。整體而言,這輛電動小跑車的電池模組限制在中央位置,不延伸到車頭位置,在保持車輛前後接近平衡的狀態下,讓車頭重量更輕。

外界預期電動MX-5有望在幾年後推出。(圖片來源 / Mazda)

不過,專利資料中並沒有明確表示這樣電動跑車就是MX-5,提交專利也未必代表實車一定會正式量產。但外界還是抱有高度期待,認為這份資料預示著MX-5的電氣化未來,推測幾年後有望實現。

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