在2025 Seoul Mobility Show首爾移動展中，Kia發表全新的Tasman Weekender概念車，且將性能皮卡Ford Ranger Raptor為假想敵，展現出韓國品牌進軍越野市場的雄心。雖然目前仍屬於概念原型車階段，但所展示的Tasman Weekender完整度已相當高，以其狂野外型與越野強化套件，吸引了全球車迷的目光。
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Tasman Weekender概念皮卡比起去年發表時備受爭議的量產版Tasman有了顯著的進化，相較原本被批評的塑料輪拱，改為與車身同色的設計，使整體造型更加俐落且協調，再加上35吋BF Goodrich全地形輪胎、加寬的車身與升高的懸吊，讓Tasman Weekender具備更具侵略性的姿態與更好的越野角度。前保桿兩側經過削角設計，提高了進入角，前端也新增黑色防護飾板，不僅優化視覺比例，同時能在越野時減少頭燈損壞風險。
此外，Tasman Weekender還配備電動絞盤、位於B柱的堅固攀爬把手、大型後方儲物箱，以及一組堅固的車頂行李架，結合外露式骨架設計，延伸到A柱與C柱，加強整體結構剛性。造型上更點綴了醒目的萊姆綠色拖車勾與綁帶點，成為Kia未來越野車型的新識別色，就如同GMC AT4系列的深紅色、Jeep Mojave車系經典的橘色一樣。
雖然外觀大幅強化，但Tasman Weekender在動力系統上仍維持與量產版Tasman相同的設定。依市場不同，分別搭載2.2升四缸渦輪柴油引擎（輸出207ps馬力、44.9kgm扭力），或是2.5升四缸渦輪汽油引擎（277ps馬力、42.9kgm扭力）。由於全球排放法規趨嚴，Kia已經明確表示，即便假想競爭對手如Ford Ranger Raptor與其他性能中型皮卡仍提供六缸的選擇，也不會為Tasman導入V6引擎。目前，Kia並未將Tasman定位為北美市場的戰略重點，雖然Kia執行長宋浩成表示：「公司正在認真研究進軍美國皮卡市場的可能性，但Tasman並非首選，相關細節將於4月9日的Kia投資人日公布更多資訊。」
對於Tasman Weekender是否有機會量產，Kia全球設計總監Karim Habib在接受澳洲媒體《Chasing Cars》訪問時表示：「Weekender所展示出的寬輪距與車輪-車身比例設計，是打造堅固越野車型的關鍵，如果市場需求足夠，Kia將考慮推出更接近Raptor定位的量產版本。他也透露，未來Tasman將會在不同市場推出不同形式的車身同色輪拱設計，以因應消費者回饋。」
即便目前Kia Tasman Weekender仍是設計概念，但外界普遍看好其量產潛力，Tasman原型車已在澳洲與中東市場上市，提供單廂與雙廂版本，並有車斗一體成型或鋼製平板托盤式選擇，可搭配兩輪驅動或四輪驅動系統。隨著越野與探險風潮持續高漲，Kia若能適時將Weekender正式量產，勢必將為中型皮卡市場注入一股新活力。雖然短期內無緣進軍台灣市場，但在雙廂皮卡也在台灣擁有不錯的銷量的的今天，Kia也開啟韓國的全新越野路線。
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