福特旗下的美國豪華品牌Lincoln近日宣布1項重大策略調整，將原本需額外訂閱的BlueCruise先進駕駛輔助系統，與遠端連網等高端車載功能費用，直接納入新車售價，並於原廠保固期內免費提供。此舉旨在回應消費者對於汽車訂閱制模式的普遍反感，避免豪華車主在購車後，仍需為多項功能支付額外月費，預計將對汽車產業的訂閱服務模式帶來新的思考方向。
雖然已退出台灣市場多年，但仍在北美持續發展的美國豪華品牌Lincoln近期宣布，將原先採訂閱制收費的BlueCruise先進駕駛輔助系統與遠端連網等車載功能，改為納入新車售價，並在4年的保固期內免費提供。對此，Lincoln總裁Dianne Craig表示，豪華車主偏好一次性付清所有功能，避免後續的小額訂閱費用。Lincoln的策略回應了消費者對訂閱模式的反感，並促使汽車產業重新思考訂閱服務的界線。
然而，對於汽車訂閱服務的界線，Volvo首席工程與技術長Anders Bell認為，硬體設備的功能應避免訂閱，如加熱座椅和空調控制等，但像是Spotify或網路瀏覽等網路連線功能的訂閱服務，則比較容易被消費者接受。
目前，各車廠正測試駕駛輔助功能的訂閱模式，如Lincoln在4年後開始收費，而GM與Tesla則有不同方案。GM的先進駕駛系統Super Cruise為一次性付費後再按月訂閱，Tesla則提供一次性買斷或月租方案。面對消費者對訂閱制的反彈，如何劃定「硬體必包、軟體可選」的界線，將成為豪華車廠新一波競爭重點。
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