約莫在去年11月之際，由經濟部產業發展數主辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，中華汽車特別亮相了自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35。如今，在今天 (23日) 開展的2025台灣國際智慧移動展上，連同鴻海、台達電一同參展的中華汽車，也再一次亮相ET35展示台灣電動車之發展成果。而且，中華汽車今次也特意打造全透明後斗底盤，揭示車輛搭載之電池模組來自鴻海集團，同時預告新車將於2025第3季正式量產上市。
由外貿協會主辦的台灣國際智慧移動展，由經濟部產業技術司支持成立的台灣車輛移動研發聯盟 (TRAC) 同步參展，而獲邀參加的中華汽車就於TARC主題館中展出了3.5噸純電商用車ET35。中華汽車提到，此次展覽特別替車款設計透明可視之後斗底盤，讓民眾得以從透明窗內直接觀賞電池模組、車用電子以及一體式電後軸等關鍵零件，且能發現ET35搭載之鋰鐵電池來自於鴻海之手，宣示國產電動車開發決心。
根據中華汽車所述，ET35攜手國內多家廠商一同開發而成，包括底盤、動力系統到電池芯與電池模組等關鍵零組件在內，整車在地化比率超過9成 (即在地化供應鏈合作價值比率要求)。從現場提供的車輛資訊來看，諸如EV整合式控制器 (eDCU)、電動車快充控制器 (EVCC) 還有一體式電後軸 (E-Axle) 等，都為中華汽車自主開發或與台灣廠商合作，甚至是模組化平台與底盤系統也與工研院一同研發。
ET35使用E-Platform電動車商用平台打造，而E-Platform同時也是國內首款電動商用車專用平台。內部整合電池模組、懸吊系統以及其他重要電子元件，以模組化概念進行設計，擁有延展性，能夠使ET35擔起資源回收車、行動餐車或是行動零售車等身份，甚至在去年之經濟部活動上，ET35也曝光攜手物流業者合作的電動物流車，同樣以該平台開發，證實E-Platform具高度變化特性。
中華汽車在智慧移動展上也曝光ET35的重點規格，以貨床車為例，車格尺寸落在車長5,275mm、車寬1,985mm、車高2,030mm，軸距則為2,985mm，貨台大小為長3,350mm、寬1,872mm，車艙內坐滿情況下可達3人。貨床車與底盤車載重表現略有不同，前者達1,250公斤，後者為1,550公斤，不過兩者皆搭載容量76.5kWh電池，續航表現達360公里 (NEDC標準)，快充規格為CCS1，充電時間約35分鐘。
而且，ET35還是國內首款搭載先進駕駛輔助系統的中型商用車，使用之ADAS Level 2技術同樣由國產技術研發，透過設計在前檔風玻璃上的攝影鏡頭，以及菱格狀進氣格柵的雷達配備，完成ACC、LKA跟FCM等主動安全功能，藉此強化商用車出行安全，也能視情況減輕商用車司機的駕駛疲勞。操作部分，ADAS相關功能都設計在方向盤右側，便於行車期間使用，再透過數位儀錶板讓駕駛掌握車輛狀況。
有關ET35實際上市時程，中華汽車表示目前預計於2025年第3季正式量產上市，並期望透過與國內企業合作，加快政府推動2030年公務車全面電動化的政策目標。此外，除了先前ET35與其他物流業者合作之電動物流車，現在也與地方政府積極洽談，討論將ET35導入資源回收車，完善國內淨零碳排目標。
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