繼Lexus預告將於2025上海車展發表全新大改款ES車系，Toyota也釋出預告，確認將會在同一時間地點推出純電轎跑bZ7的量產版本，雖然目前只看得到車側剪影，但流線的車身輪廓跟斜背造型，剛好跟大改款ES有幾分相似，不免讓人懷疑兩車之間是否有所關係？
在中國又稱為「鉑智7」的bZ7，跟去年底發表的bZ3X (鉑智3X) 一樣，都是隸屬於廣汽豐田旗下的純電車款，但外傳bZ7將採用比亞迪提供的純電動力系統，包含電池及驅動馬達，同時擁有媲美中大型房車的尺碼，等同於跟大改款ES的車格相當接近，為了降低風阻提升續航力表現，量產版bZ7也延續概念車的四門轎跑格局，以斜背造型創造出流線的視覺效果。
不過仔細比對其實可以發現，bZ7的頭燈似乎是比照概念車採用C字形搭配貫穿式燈條的設計，跟大改款ES可能採用的分離式頭燈設計有些不同，雖然尾燈同樣呈現細長狀並結合貫穿式設計，但大改款ES的尾燈帶有點向外突出的立體感，還效法現行IS車系將擾流鴨尾設計融入車尾造型之中，如果參考概念車設計，bZ7的車尾造型就顯得比較簡約。
此外，bZ7採用的似乎是後擋玻璃跟尾廂蓋相連的上掀式斜背設計，而大改款ES可能會採用尾廂蓋獨立開啟的類斜背設計，就定位上來說大改款ES還是屬於傳統三廂四門房車，只是相較於前幾代整體造型又更加流線，再加上大改款ES 應該會繼續以TNGA-K模組化平台打造，而bZ7是否也會基於e-TNGA平台打造目前還無法確認。
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