隨著全球貿易緊張局勢升溫，汽車產業再度成為關稅戰中的重點項目，汽車關稅話題再度浮上檯面，使得原本就深陷通膨與需求低迷困境的汽車產業壓力倍增。根據《日經亞洲》報導，日系車廠Honda近期正打算重新調整其在北美的產能布局，面對美國潛在的進口車關稅威脅，計畫將其未來銷往美國市場的車款中，多達90%的生產轉移至美國境內進行，以避開可能的額外課稅。
報導指出這波產線重組涵蓋Honda主力車型，如HR-V、CR-V與Civic，原本由加拿大工廠負責生產的車型，未來可能全面移轉至美國工廠組裝。同時，HR-V也傳出將終止在墨西哥的生產任務，改由美國廠區接手。為支應此大規模產能轉移，Honda預計將部分美國工廠由原先的雙班制，擴編為三班制，並擴大招募產線人力，以拉升產量。
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事實上，Honda在美國的本土化程度已相當高，目前已有約七成銷量來自美國製造車款，當中包含Accord、Pilot、Odyssey與Ridgeline等核心車型。然由於美國市場佔據Honda全球銷量高達四成，一旦進口車遭遇關稅壁壘，將對品牌整體營收造成重大衝擊，也迫使Honda不得不提前因應、調整生產策略。
不過，這項策略調整並不代表加拿大與墨西哥的產能將被邊緣化。Honda仍可透過加拿大工廠服務當地市場與其他出口市場需求，維持運轉彈性。至於墨西哥廠區的調整，未來是否將轉為服務中南美市場或其他地區，仍有待觀察。這波關稅衝擊早已讓全球車廠繃緊神經，部分歐洲品牌已陸續停止對美出口，或決定加大美國本地製造比重。儘管如此，近期美國政策多變目前仍充滿不確定性，各品牌的應對方式後續仍有待關注。
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