美國通用汽車GM近日在英國正式揭幕全新「先進設計中心」，並同步發表一款以Corvette為靈感、由英國設計團隊操刀的純電概念車，以低伏身姿、充滿未來感的電動超跑致敬美式經典，更以破格造型宣告GM在全球設計、尤其是歐洲市場布局的新篇章。
新設計中心座落於英國Royal Leamington Spa，中心總面積達24,584平方英尺，由曾參與Lotus Elise與Land Rover LRX設計的重量級設計師Julian Thomson領軍，設計中心一共有超過30位設計與創意人才。該工作室將成為GM全球設計網絡的一環，與底特律、洛杉磯、上海、首爾等地工作室共同開發前瞻概念，涵蓋未來五年、十年乃至二十年的車輛設計方向。
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GM全球設計資深副總裁Michael Simcoe表示：「我們的先進設計團隊的任務不只限於量產車，他們的真正目的是挑戰傳統、突破框架、為未來移動方式開啟想像。」
作為該設計中心揭幕的壓軸亮點，這款電動Corvette概念車是GM全球設計計畫的一部分，未來還將有更多Corvette概念車於2025年陸續問世。不同於傳統燃油性能車的剛猛霸氣，這款由英國團隊操刀的Corvette展現更為優雅與空氣力學導向的未來風格，設計靈感來自1963年的Corvette Sting Ray，車身中央沿著垂直線條劃分出名為「Apex Vision」的結構元素，不僅致敬經典的「分離式後窗」設計，同時成為車體結構的關鍵部分。這項設計也帶來全景式的駕駛視野，彷彿從戰機座艙望向未來。車身上半部採用潔白光滑的表面，傳遞Corvette歷久不衰的經典精神；下半部則以黑色科技風格為主，整合空氣導流系統與EV電池模組，完全拋棄傳統尾翼與擾流板，僅靠車體結構本身達成下壓力目標。
車輛採用3D列印技術打造，搭配戲劇性的鷗翼式車門，幾乎比現行C8 Corvette矮了近20cm、寬了約25mm，車內則採極簡主義設計，椅子直接鑄造成車體結構的一部分，配備類賽車方向盤的矩形操控介面。根據官方提供的數據規格，前輪尺寸為22吋、後輪為23吋，搭配推桿式懸吊系統與「賽車導向」底盤設計，此外還具備可變式空力元件與可展開的背鰭，專為賽道使用而設。不過，讓不少車迷感到衝擊的是這輛Corvette採純電動力，取代了美式肌肉車靈魂之一的V8引擎，這象徵著這個美國經典跑車品牌正在進入全新世代。雖然GM目前仍未對全電Corvette量產版的進度給出時間表，但公司已表態將於2035年前達成全車系電動化。
這次英國設計中心的設立與Corvette電動概念車的發表，不僅是設計層面的前瞻展示，更代表GM重返歐洲的明確決心。自2017年將Opel出售給Stellantis集團後，GM一度淡出歐洲市場。如今，藉由擴展Cadillac電動車業務與推動Corvette在歐洲上市，GM意圖重新奪回歐洲高端市場的一席之地，儘管目前全球車市正受美歐貿易壁壘與電動車接受度趨緩的雙重壓力影響，GM仍選擇此時發聲，不僅對外展示品牌的未來走向，也對內激發全球設計團隊的創意潛力。
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