2023年Mazda宣布將重啟轉子引擎開發計劃，而且不同於MX-30 e-Skyactiv R-EV所使用的單轉子引擎，Mazda要打造的是輸出功率更高的雙轉子引擎，並且搭載於強調性能的運動化車款上，例如像Iconic SP一樣的跑車。今年初Mazda總裁兼執行長Masahiro Moro也確認，Iconic SP將會搭載全新開發的轉子引擎進入量產，如今他更進一步透露這具雙轉子引擎已經接近量產階段。
Masahiro Moro向外媒表示Mazda正計畫為美國市場推出轉子引擎，雖然過去轉子引擎曾因為排放的問題而被迫停產，但Mazda工程團隊相信全新開發的雙轉子引擎可以通過現今嚴苛的環保法規，唯一可能會遇到的問題是他們該如何為轉子引擎的回歸，做好市場行銷的準備。
雖然轉子引擎何時回歸目前仍沒有確切的時間，但可以確定的是轉子引擎有機會跟著Iconic SP的量產版本或是其他運動化車款回歸。比較有趣的是如果按照Iconic SP的規劃，這具雙轉子引擎的用途應該還是用來發電，再交由電動馬達來驅動車輛，如此一來就能降低排放以符合環保法規，但只能享受到轉子引擎獨特的運轉聲浪。
對此，Masahiro Moro只表示假設真的有Iconic SP的量產版本或是其他運動化車款，可能不會再繼續提供手排變速箱，而是會改用傳動效率更快更優異的變速箱，才能將整體性能提升到真正的超跑水準。
基於電動馬達大多採用單速的變速系統，即使有對應電動馬達的多速變速箱，目前在市場上也還未成熟，因此Masahiro Moro有沒有可能是在暗示轉子引擎能夠直接驅動車輛，才需要更先進的變速技術來對應引擎？這一點確實相當耐人尋味。
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