HS 2.0T與HS PHEV小漲3萬恢復正常銷售，MG HS全員合規到位

受到2024年8月上路的「國產車在地化供應鏈合作價值比率要求」新規定影響，MG旗下國產車系包含HS、ZS與MG4的生產與銷售直接喊停，一直到2025年1月3日才由HS 1.5T旗艦版開始回復正常銷售。接著擔綱入門休旅角色的ZS也在3月下旬回到正常銷售狀態。今日 (4月18日) ，MG Taiwan宣告HS 2.0T旗艦版與HS PHEV馭電版也恢復正常銷售狀態，不過售價微調小漲3萬元，分別開出109.9萬元與124.9萬元建議售價。

MG HS價格表：

MG ZS價格表：

根據MG Taiwan官方網站所公佈的最新銷售資訊公告，確認HS 2.0T旗艦版與HS PHEV馭電版已經符合「國產車在地化供應鏈合作價值比率要求」規範，自即日起以2025年是車型身份回復正常銷售狀態。售價則與1月份MG Taiwan宣告HS 1.5T旗艦版回復正常銷售時所揭露相同，因為反應生產成本增加較2024年式車型小幅增加3萬元，分別來到109.9萬元與124.9萬元。HS車系的入門車型HS 1.5旗艦版則是開出93.9萬元，相較2024年式車型增加2.4萬元。

HS 2.0T旗艦版與HS PHEV馭電版兩款車型回到正常銷售狀態，也代表MG Taiwan目前在台市場銷售的汽油動力車款已經全數恢復正常銷售，擺脫2024年8月上路的「國產車在地化供應鏈合作價值比率要求」新規定影響。MG Taiwan表示，從2024年8月起，MG Taiwan與中華汽車已經聯手包含東陽、正新輪胎、六和機械以及友聯車材等合作夥伴，提升HS、ZS等車款在地化生產的零組件比例，以符合政府所訂定的規範，同時也透過擴大在地化採購，提升國內汽車零組件相關產業產值。

MG Taiwan表示，在各合作夥伴協助下，不但旗下HS與ZS燃油動力車型已經符合「國產車在地化供應鏈合作價值比率要求」新規定，讓HS與ZS全車系皆可恢復正常銷售，同時也極力縮短消費者候車期，以目前的產能評估，HS與ZS無論何種車型等級，交車期都可控制在1個月以內。此外，MG Taiwan還提供ZS免費升級電動尾門、HS馭風前行版兩種無痛配備升級回饋，以及HS與ZS全車系的手年低月付「貸我走」專案，讓消費者更輕鬆入主MG旗下車款。

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