全新第6代Subaru Forester的日規版本，今日 (4/17) 在日本市場正式開賣，全車系規劃Sport、Sport EX、X-BREAK S:HEV、X-BREAK S:HEV EX、Premium S:HEV、Premium S:HEV EX共六款車型。其中Sport跟Sport EX車型搭載1.8升渦輪動力，另外四款車型搭載全新開發的2.5升油電複合動力，同步公布的售價則是從404.8萬日圓起跳 (約新台幣92.1萬元)，不僅比上一代高出許多，跟定位較高的Outback相比也是不惶多讓。
其實上一代Forester入門車型搭載的是2.0升輕油電動力，當時入手價為293.7萬日圓 (約新台幣66.8萬元)，小改後推出搭載1.8升渦輪動力的Sport車型，價格訂在333萬日圓 (約新台幣75.7萬元)。不過大改款之後，原本頂規設定的Sport車型反而降為入門車型，也因此整體售價往上攀升，最貴的Premium S:HEV EX車型甚至已經高於Outback的頂規車型售價，雖然日本當地尚未發表大改款Outback，但大改款Forester把售價拉高卻是不爭的事實。
大改款Forester依然是基於SGP平台打造，但車體採用全內框架結構，也就是組裝完車體結構後再焊接車身鈑件，這種方式除了可以強化車體剛性還能減輕重量，搭配彈性更好的結構膠與安裝於前懸吊橫樑、後副車架、前座椅架的改良型焊接螺帽，能更有效地吸收路面振動，進一步提升乘坐舒適性與操控穩定性。
此外，大改款Forester還搭載最新的EyeSight駕駛輔助系統，如果是EX等級車型更搭載首次導入的EyeSight X進階駕駛輔助系統，在開啟自動駕駛的狀態下，允許駕駛塞車時雙手離開方向盤，同時支援主動變換車道輔助、入彎前主動車速控制等功能。
不僅如此，大改款Forester也是全球第一款搭載騎士/行人保護氣囊的市售車，可於發生碰撞時發揮保護騎士跟行人的功效，如果將科技含量更高、結合2.5升水平對臥自然進氣引擎的S:HEV油電複合動力系統算進去，大改款Forester的整體進化幅度其實也是相當有感。
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