Subaru在2025紐約車展上展現全力衝刺電動化布局的決心，除了帶來第二款電動車Trailseeker之外，還發表了2026年式Solterra小改款，跟上了Toyota bZ4X小改節奏。小改款Solterra這次不只是外觀微調，動力、續航、科技配備與越野性能比照bZ4X進行全面升級。不過，新車的車頭造型也掀起熱烈討論，有人認為更簡潔、洗練，也有人直呼「少了點原本的個性」。
Solterra動力輸出大進化，XT車型加速破5秒
Solterra小改款最令人驚艷的是性能大幅提升。根據美國官方數據，新款Solterra有2種動力規格，在都是維持提供全輪驅動版本情況下，標準版車型的前後馬達綜效輸出提升至233匹馬力，同時，速霸陸Solterra XT性能版車型也跟著推上，最大輸出一舉提升至338匹馬力，0到96km/h加速在5秒內完成，直接超越過去的WRX STi，可能僅次於Trailseeker！
原廠介紹，小改Solterra新一代雙馬達全時四驅系統，整合了前後獨立馬達與全新控制模組，能根據濕滑或乾燥路況靈活分配驅動力，不論在城市道路或非鋪裝路面上都具備出色的動態表現。
Solterra電池容量與續航表現提升
在電動車消費者最在意的續航與充電效率方面，2026年式Solterra同樣有所突破。全車系換搭74.7kWh鋰電池組，原廠預估單次充電可跑超過285英里（約459公里），比前一代提升超過25%。
此外，Subaru也首次導入電池預熱系統，當駕駛導航設定充電站或手動啟動功能時，系統會預先調整電池溫度，即便在寒冷天氣下也能維持穩定且快速的充電效率，當連接最大功率150kW快充時，電量從10%充到80%僅需35分鐘內完成。
而在充電介面上，2026年式Solterra全面換上NACS規格，這表示未來Subaru車主也能使用美國超過1.5萬座Tesla Supercharger超級充電站，對實用性來說是一大躍進。
經典越野能力不變，懸吊轉向再升級
雖然是電動車，Solterra依舊延續Subaru的越野傳統，搭載X-Mode雙模式越野系統（Snow/Dirt與Deep Snow/Mud模式）、陡坡緩降輔助控制與Grip Control抓地力控制功能，並具備211mm離地高度，為同級中型電動休旅車中的翹楚，足以勝任一般越野需求。
值得一提的是，這次改款針對懸吊系統與電子轉向系統也做出調校，能依據前後輪負重變化優化動力分配，進一步降低車身側傾與搖晃，提升高速與轉向穩定性。
Solterra小改車頭造型引發兩極評價
雖然性能全面升級，但新Solterra的車頭造型卻成了討論焦點。新款採用更細長的頭燈設計，車頭直接簡化為大面積封閉樣式，加入六芒星發光廠徽，在夜間具有辨識度。有車迷認為這樣的設計相當有未來感，但也有人認為造型變得不太討喜，反倒少了舊款Solterra那種前衛運動感。
此外，這次Subaru也將過去備受爭議的黑色塑料輪拱改為車身同色，讓整體視覺更協調，輪圈方面則提供18吋與20吋新樣式，並可選配雙色塗裝，強化都會風格。車尾賦予新的車廠銘牌、尾門裝飾和擾流板帶來獨特的夜間照明效果，並提高空氣動力學性能。
車內科技進化，14吋中控螢幕上身
內裝方面，改款Solterra導入14吋中控觸控螢幕，搭載最新Subaru多媒體系統，支援無線Apple CarPlay與Android Auto。前座配有15W無線手機充電座，後座則升級為USB-C高速充電埠，方便全車乘員使用行動裝置。
安全系統方面也一應俱全，全車系標配最新EyeSight智慧駕駛輔助系統，包含AEB前方緊急煞車、前方路口交通警示、緊急停車輔助、盲點偵測、車道偏移警示、車道維持輔助、360度環景、交通壅塞輔助、自動變換車道與全速域ACC等，兼顧駕馭樂趣與行車安全。
速霸陸官方公告，2026年式Solterra小改款預計將於今年底在美國正式上市，其他市場布局、售價與詳細規格則有待原廠進一步公布。
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