2025紐約車展上，Subaru繼首款電動車Solterra問世後，正式發表第2款純電新車「Trailseeker」，其外型顯然不是原本傳聞的Toyota C-HR+雙生車，不僅尺碼更大，甚至還成為速霸陸品牌史上加速最快的量產車。雖然原廠定位為SUV，但從車身線條與比例來看，Trailseeker其實更像是一輛結合越野能力與空間機能的「跨界電動旅行車」，尤其Outback、Toyota Crown Estate那樣級距的電動車。
比Solterra大一號，空間與動力全面升級
從目前公布的資訊來看，Trailseeker與Solterra有著緊密的血緣關係，不僅採用相同設計語彙，雙馬達四輪驅動系統與X-Mode越野模式也都一應俱全。不過在車格方面，Trailseeker比Solterra長了約15公分、高了2.5公分，明顯訴求更大的乘坐與行李空間。
性能部分更是大幅進化，Trailseeker搭載的雙馬達系統可輸出375匹馬力（最大功率280kW），比Solterra小改款升級動力後的338匹馬力還高出不少，官方數據顯示0-60 mph（約0-96km/h）加速僅需4.4秒，比過去的高性能油車WRX STi與現行WRX TR都快超過1秒，堪稱目前Subaru加速最快的量產車款。
原廠說明，Trailseeker導入前軸與後軸的加速度感測器，在加速、煞車或轉彎時能偵測動態負載的狀態，為正確的車輪提供動力，以提高牽引力和穩定性。另外，最新EyeSight駕駛輔助技術導入，提供包括全速域ACC、車道維持輔助、車道變換輔助、AEB緊急煞車、前方路口交通警示、盲點偵測、車道偏離警示、360度環景、緊急停車輔助、交通壅塞輔助功能等。
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Trailseeker續航力418公里
Trailseeker搭載74.7kWh電池組，純電續航力可達418公里以上，支援NACS充電介面。原廠資料顯示，Trailseeker保持與Solterra相當的21.1公分離地高度下，獨特的懸吊與四驅系統使其具備一定的越野能力，並提供Snow/Dirt、Deep Snow/Mud、Grip Control與下坡輔助等多種模式應對各種路況。此外，Trailseeker還具備1,590公斤拖曳能力，足以應付露營或載拖需求。
外觀部分，Trailseeker用上全新的速霸陸EV照明標誌，包括六星照明標誌、重新設計的前大燈、更具越野風格的前保險桿設計以及新設計的20吋或18吋輪框。車尾的速霸陸標誌和後門裝飾帶來獨特的夜間照明效果。
內裝方面則延續Solterra的設計語言，標配14吋中控螢幕（提供無線Apple CarPlay和Android Auto）為Subaru歷來最大，15W雙手機無線充電板、後座雙USB-C充電孔等配備也列入標準清單。不過，目前官方尚未公布充電功率、更詳細的規配與價格等資訊，預計後續將陸續釋出，並目標2026年初上市。
Toyota版本還在路上，Subaru電動策略加快腳步
Trailseeker同樣來自Toyota與Subaru的合作平台，因此，這輛車應該不排除也是預覽了Toyota先前釋出預告的新電動車。也由於Trailseeker猶如跨界旅行車，所以，不免好奇之後Toyota的新電動車會不會像是Crown Estate電動版？
儘管Subaru每年新車發表數量不多，但從Solterra到Trailseeker，再加上後續計劃更新的Outback車系，可見品牌正在逐步加速純電化進程。對於想入手一輛兼具性能、空間與四驅能力的電動車的消費者來說，Trailseeker可望成為一款跨界新選擇。
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