美國總統川普與中國領導人習近平，因為關稅而掀起的中美貿易戰，對全球經濟產生巨大衝擊。川普彷彿拍賣喊價似的對中國關稅加到145%，北京也祭出125%關稅反制，讓各界都難以預測接下來的發展。而對於既想討好川普、又不能放棄中國市場的馬斯克來說，想必面臨相當頭大的局面。繼先前Tesla Model S與Model X在中國暫時停售之後，現在則又傳出，馬斯克原本心心念念的Cybercab，以及電動卡車Semi truck量產計畫都生變。
Cybercab與Semi truck零件成本因關稅暴漲
馬斯克近年來積極布局的兩款重要電動車包含「無人駕駛計程車Cybercab」與「電動卡車Semi truck」，傳量產計畫出現變數的導火線正是川普大幅加徵中國進口關稅所致。外媒報導，特斯拉原本預計在未來幾個月內，開始從中國進口這兩款車型的關鍵零組件，以展開Cybercab與Semi truck的試產，並預定在2026年正式量產。然而，隨著川普對中國商品徵收的關稅從34%暴漲至高達145%甚至245%，使得這項進口計畫被迫喊卡。
據了解，原本在川普喊出34%關稅時，特斯拉還願意自行吸收成本繼續執行，但當稅率接倍數暴增後，即便是再有遠見、財力再雄厚的馬斯克也不得不暫停。因此，Cybercab與Semi truck的量產計畫，只能等待中美貿易的政策是否有新進展、或者馬斯克勢必得想想零件該從哪裡取得。
關稅陰影下的供應鏈重整
事實上，特斯拉早就嗅到中美貿易局勢可能再次升溫，因此近年來已逐步增加美國本土零組件採購比重。不過，能否在短時間內找到足以替代中國供應商的本土廠商，還是個大問號，特斯拉方面對此也未正面回應。
而這起事件也凸顯了馬斯克在全球布局電動車版圖時，必須面對川普風向不穩所帶來的衝擊。川普日前甚至還表示，考慮調整來自加拿大、墨西哥等地的汽車零件關稅政策，卻同時宣布對中國製電子產品（如iPhone）豁免關稅，讓外界更加摸不清他的經貿策略走向。
Cybercab與Semi地位關鍵，延遲恐影響特斯拉未來布局
去年秋天登場的Cybercab，是一款內部無方向盤的全自動駕駛概念車，該車被視為特斯拉進軍無人駕駛共享出行市場的旗艦產品。Semi truck則是主打重型物流運輸市場，目前僅有少量生產車型交付使用，仍處於前期實驗階段。
如今兩者的量產腳步受阻，無疑讓特斯拉下一階段的擴張腳步蒙上一層陰影。畢竟，在電動車市場競爭日趨激烈的當下，政策風險不再只是財報上的一項數據，而是實實在在影響產品誕生與否的關鍵變因。
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