儘管燃油車時代逐漸落幕，包括深受台灣消費者喜愛的Focus、Kuga等主力車系都將退出市場，但在福特執行長Jim Farley表示「不想開發無聊的車」的情況下，Ford經典性能徽章「ST」與「RS」也不會就此退場！未來這兩個用以作為性能車型的名稱，將可能以純電之姿，在全新世代車款上繼續沿用。
根據外國媒體報導，Ford歐洲產品行銷主管Jan Herzon透露，品牌目前正積極評估將ST、甚至RS性能等級導入純電車型。他表示：「我們非常希望未來的電動車也能有ST或RS版本。」其中，被點名最有機會率先變身性能電動車的，就是在歐洲市場大受歡迎的小型跨界Puma電動版：Puma Gen-E。
Puma在歐洲銷售表現穩定，成為取代Fiesta後的主力小車。隨著Fiesta停產、Focus銷量下滑並且將於2025年後退出市場，Puma已成為Ford在歐洲的銷售支柱。因此，品牌也看好為Puma Gen-E打造ST版本的市場潛力。Herzon更暗示，即使不是這一代車型，下一代也「絕對會有」更運動化的車型登場。
目前Ford仍未公開確切的推出時程。不過從整體脈絡來看，Puma Gen-E ST的誕生似乎只是時間問題。畢竟現行燃油版Puma ST就以輕巧靈活、動力十足的駕馭樂趣廣受好評，若轉為純電動力，加上重新調校的懸吊與馬達輸出，勢必會成為電動小型跨界級距中的一匹黑馬。
至於另一款備受關注的純電休旅「Mustang Mach-E」，目前則有GT與Rally版本，分別主打高性能與越野風格，因此ST或RS版本是否有推出必要，Ford方面則暫無明確規劃。
值得一提的是，Ford歐洲設計總監Amko Leenarts去年也曾表示，Ford的「性能精神」將持續存在於品牌DNA中。他強調：「如果我們不把這樣的基因延續到日常車款上，那就等於在錯誤的地方投資。」
隨著電動化趨勢加速，Ford似乎已做好準備，讓車迷熟悉的ST與RS徽章，持續在未來的電動車時代中成為性能象徵。
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