Hyundai在本月初舉辦的2025首爾車展上發表小改款Ioniq 6，當時除了帶來標準車型跟N Line運動化車型，還預告接下來將會推出高性能設定的Ioniq 6 N，雖然預計今年7月才會正式亮相，但Hyundai已經透過Instagram 發布首波預告，迫不及待想讓車迷見識到Ioniq 6 N的霸氣姿態。
其實Ioniq 6 N是繼Ioniq 5 N之後，第二款由N Performance部門操刀的高性能電動車，沒有意外的話將會延續Ioniq 5 N的動力配置，利用前後各一具電動馬達組成四驅系統，並繳出高達650匹、78.5公斤米的最大輸出。充電部分則是維持800V高壓電系架構，估計電池容量也會加大到84kWh，但由於Ioniq 6 N採用更流線的四門轎跑設計，帶來更低的風阻係數，因此續航表現可能會優於Ioniq 5 N，如果車重跟著減輕的話，0-100km/h加速表現應該也有機會超越Ioniq 5 N的3.4秒。
雖然目前還無法一睹Ioniq 6 N的完整面貌，但從預告影片來看可以發現，原本整合擾流設計的車尾多了大型尾翼，後保桿則是以N Line運動化車型的空力設計為基礎，再針對細部造型進行修改，不同之處還有位於後擋玻璃上方的梯形第三煞車燈。比較特別的是Ioniq 6 N的後葉子板有點向外擴張，意味著可能跟Ioniq 5 N一樣擁有專屬的寬體設計，為了表明身分，車尾右側同樣可以看到「N」字樣的專屬徽飾。
在操控方面，估計Ioniq 6 N也會搭載可以調整前後扭力的N扭力分配系統，以及可以分配左右後輪扭力的e-LSD電子限滑差速器，提供模擬後驅特性的甩尾飄移模式，甚至還能模擬引擎的排氣聲浪跟雙離合器變速箱的換檔感受，再搭配經過專屬調校的煞車系統跟動能再生制動系統，進而營造出更熱血的操駕體驗。
時間拉回2022年，其實在Ioniq 6改款之前Hyundai曾打造出RN22e，當時這款高性能概念車不僅導入同樣結合寬體設計的全車空力套件，車尾也一樣加裝了大型尾翼，但整體風格更加競技化，雙馬達四驅系統的最大輸出則是設定在577匹、75.5公斤米，電池容量維持在77.4kWh，雖然規格數據不如Ioniq 5 N，卻已經為日後Ioniq 6 N的誕生埋下伏筆。
延伸閱讀：
