擔綱Hyundai於2025年在台灣市場最重量級的國產作品，Mufasa實車已經搶先在3月份的新春媒體記者會中亮相，並且預告將會開出新台幣百萬元內售價，成為Hyundai擴大國產休旅市場佔有率的重要角色。就在2月經濟部能源署車型耗能證明核發資料首次出現Mufasa認證資訊後，3月份又再次出現Mufasa身影，且兩者車重有所差異，推測可能會是Mufasa的入門車型。
根據經濟部能源署釋出的車型耗能證明核發資料，Hyundia總代理南陽實業於2月及3月送測的Mufasa皆以2.0升直列4缸汽油自然進氣引擎搭配6速自排作為動力組合，平均油耗也同樣都為14.8km/L，甚至市區與非市區的油耗表現也同樣都是11.33km/L與17.93km/L。不過，兩者的車中卻有不小差異，2月份送測版本車重達1,564公斤，3月送驗的新車型則為1,532公斤，兩者有32公斤差異。同時，車型代號也有所不同，分別為NU2G-B與NU2G-A。
儘管Hyundai總代理南陽實業於新春媒體記者會中僅提到，Mufasa預計在2025年第二季左右在台發表上市，且將會提供百萬元內的車型選擇。但是，當時並未透露相關車型編成規劃。而從這兩波經濟部能源署公布的車型認證資料，可以推測Mufasa將至少提供兩種不同的車型等級，且3月送測車型由於車中較輕的關係，可能屬於入門版本，也就是售價落在百萬元內的車型選擇。
就新春媒體記者會中現身的Mufasa實車，未來台灣上市版本將會提供包含雙12.3吋連屏顯示介面、遊艇式排檔桿、四向可調多功能方向盤，以及具備Level 2半自動駕駛輔助能力的Hyundai SmartSense智慧駕駛輔助，以及駕駛模式選擇系統作為標準配備。且因為採用客車認證的關係，Mufasa雖然尺碼較Tucson L小，卻配備有後座椅背角度可調功能，加上後座出風口、後座USB Type-C插座等，可望進一步提升後座乘客舒適度。同時，還有智慧型手機無線充電、全景天窗、電動尾門等配備，可望依照車型等級不同，提供給予不同需求的消費者選購。
Mufasa將以2.0升汽油自然進氣引擎為動力來源，搭配6速自排變速箱居中傳輸，依照目前已經上市的中國市場車型歸配資訊，有望繳出158匹馬力、19.7公斤米扭力最大輸出。且因為排氣量來到2.0升水準關係，加上採用小客車認證，Mufasa還能夠在營業用車市場取得優勢。以Mufasa的車格，有望填補Tucson L與Venue之間的產品空缺，並且直接挑戰MG HS、Ford Kuga，甚至是目前國產休旅龍頭Toyota Corolla Cross等車款。
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