即便中國目前仍深陷美國之間的關稅難題，遭到川普政府再一次反制，累計被徵收關稅達到了145%，但這仍不影響中國車廠經營歐洲市場決心。近期，比亞迪才剛宣布在歐洲市場引進新款休旅Atto 2，如今又在歐洲舉行發佈會，預告旗下高端品牌騰勢 (Denza) 也正式進軍歐洲市場，並在米蘭設計週上帶來旅行車作品Z9 GT，將於年底正式啟動銷售。
比亞迪騰勢在歐洲帶來的首款車型，為去年度發表、擁有將近1,000匹動力的Z9 GT。雖然尚不清楚歐洲導入的車型版本為何，但比亞迪執行副總裁李柯提到：「這款車比競爭對手好10倍」，而且這款車還有一大特點，就是配備了全球首創的「易三方」技術，透過各自獨立驅動、前1後2的電動馬達，完成「圓規掉頭」、「智慧蟹行」甚至是「易3方停車」，打破傳統的行車物理概念。
在動力架構上，中國銷售的Z9 GT有提供PHEV插電式油電複合動力與純電兩種版本。前者以能夠輸出206匹馬力的2.0升渦輪增壓引擎作為主體，配合功率達640kW (約870匹) 的3具電動馬達，創造優異的動力輸出，續航成績則達到1,100公里。後者則以3具電動馬達為核心，可以繳出約965匹的馬力輸出，純電續航630公里 (CLTC標準)。
有關歐洲銷售的Z9 GT售價尚未出爐，但該車在中國起價人民幣334,800元，最貴版本落在414,800元，折合新台幣都落在200萬元以內。相比歐洲市場有售的Porsche Taycan Cross Turismo的入門版售價114,200歐元 (德國售價，約新台幣418萬)，可說是相當具有競爭力。
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