被視為中華三菱國產小休旅對象的Mitsubishi Xforce，在東協新車安全評鑑協會 (ASEAN NCAP) 最新公布的測試成績中獲得最高的5星安全評價，雖然這次受測車型是搭載1.6升油電複合動力的Xforce HEV，不過搭載1.5升自然進氣引擎的汽油車型早在2024年初就已經通過測試，一樣獲得最高的5星安全評價。
從ASEAN NCAP評鑑單位公布的各項測試結果來看，Xforce HEV在涵蓋正面及側面撞擊的前座成人乘員防護方面獲得28.46分 (滿分32分)，按照40%加權比例來算獲得34.89分，而在同樣涵蓋正面及側面撞擊的後座兒童成員防護方面，Xforce HEV則是獲得43.43分 (滿分51分)，按照20%加權比例來算獲得17.03分。
針對安全輔助系統，由於Xforce HEV配備了ACC主動車距控制巡航、FCM前方碰撞預防輔助煞車、BSW盲點偵測警示、LCA車道變換輔助、RCTA後方車流警示、AHB自動遠光燈、LCDN前車駛離提醒等駕駛輔助科技，因此經過測試後在該項目獲得16.01分 (滿分21分)，按照20%加權比例來算為15.25分；在騎士接近車輛的安全防護項目上，Xforce HEV獲得10.36分 (滿分16分)，按照20%加權比例來算得到12.95分。把全部加權分數加起來，Xforce HEV總計獲得80.8分，在ASEAN NCAP的安全評測中順利拿下最高的5星評價。
回顧一下Xforce的誕生歷程，最早是在2023年舉辦的印尼國際車展上，以量產車之姿首度公開亮相，當時只推出搭載1.5升自然進氣引擎配上CVT變速箱的汽油車型。2024年中旬Xforce在菲律賓推出左駕版本，確定未來將以全球戰略車定位輸往各地市場，而搭載1.6升油電複合動力的Xforce HEV，則是今年3月甫於泰國首發，不過目前在越南、菲律賓、拉丁美洲、非洲、中東等地都能看得到Xforce的身影。
雖然中華汽車尚未證實Xforce就是年底準備發表的全新國產小休旅，但外界普遍認為Xforce導入台灣的機率相當高，屆時應該是採用1.5升自然進氣引擎的動力配置，繳出104匹最大馬力及14.4公斤米最大扭力，競爭對手將會是同為日系小休旅且尺碼相仿的Toyota Yaris Cross、Honda HR-V還有Nissan Kicks。
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