美國總統川普 (Donald Trump) 於美國時間2025年4月2日正式實施對等關稅制度，對所有國家進口商品徵收10%的關稅，一些國家的商品將面臨更高的關稅，來自中國的商品將徵收34%的關稅，來自歐盟的則為20%。至於汽車方面，針對非美國生產的進口車，乃至汽車零配件將徵收25%關稅，許多車廠陸續宣布自家的應對政策，有些車廠暫時選擇不出口車輛到美國、有些宣布車價調漲、也有車廠表示暫時自行吸收成本。以下為讀者們進行整理報導，並且將持續更新。
Aston Martin
Aston Martin目前暫緩4月出口到美國的車輛。
Audi奧迪
奧迪發言人引用了其母公司福斯集團的聲明，表示：「福斯集團已經注意到美國總統川普決定對所有進口的乘用車和輕型商用車徵收25%的關稅，這項措施將於4月2日生效。福斯集團正在密切監控事態發展，並將全面評估關稅對供應鏈和生產網絡的影響。美國市場對福斯集團而言至關重要，我們已經在該市場投資超過140億美元，並支持數千個高薪工作。」
福斯集團表示，將繼續倡導基於規則的商品交換、開放市場和穩定的貿易關係，並且支持各貿易夥伴之間的建設性對話。而短期之內的應對措施，則是將所有在新關稅政策生效後才抵達美國的車輛將停放在港口，暫停交車，靜待後續發展。目前全美奧迪的庫存仍有37,000輛汽車，足夠應付大約兩個月的銷售量。
BMW寶馬
BMW先前已表示，至少在5月1日之前，美國當地從墨西哥進口的車輛不會受到關稅影響，BMW將對受關稅影響的車型提供「價格保護」，包括在墨西哥聖路易斯波托西工廠生產的2 Series、M2及3 Series。不過，BMW也提到，預計5月1日後會重新評估這一決策是否繼續或結束。
Dodge道奇
由於Stellantis在加拿大溫莎（Windsor）和墨西哥托盧卡（Toluca）工廠的生產停工，道奇將暫停生產電動車Charger Daytona。
Ferrari法拉利
法拉利先前公布，決定將美國銷售的部分車型的價格提高10%，以應對關稅的影響。受影響的車型包括12Cilindri、F80和Purosangue，但296 GTB、Roma和SF90則不受影響。
Ford福特
福特宣布將對消費者提供員工價格優惠，以應對川普政府的新關稅政策。這項計劃名為「From America, For America」，將於4月3日開始，並持續到6月2日，該優惠涵蓋了F-150、Maverick以及部分Lincoln車型（車隊客戶除外），但也排除了2025年式Expedition、Lincoln Navigator。而像是Raptor、Bronco與特定的Mustang等性能車型也不適用促銷。福特CEO Jim Farley曾表示，這項關稅政策將對美國汽車行業造成前所未見的衝擊。
General Motors通用汽車
GM尚未針對特朗普關稅政策發表公司特定回應，但透過美國汽車政策委員會（AAPC）發表了聲明，強調符合美國-墨西哥-加拿大協定（USMCA）要求的車輛應該免徵關稅。AAPC總裁Matt Blunt表示，美國品牌在本土早就投資了數十億美元，偏偏對等關稅將增加在美國製造車輛的成本，削弱美國汽車製造商對於勞動力的投資，進而影響競爭力，反倒助長了北美以外的競爭對手進入美國市場，這無法對美國車廠帶來幫助。
Honda本田
尚未對美國的進口關稅發表任何官方聲明。但有媒體報導指出，Honda計劃將CR-V的生產從加拿大轉移至美國，HR-V生產從墨西哥也轉到美國，進一步強化美國供應鏈避開關稅風險。
此外，Honda目標2~3年內，將美國市場銷售車輛的在地生產率提升至90%，所以正在規劃提高最多30%產能，還會不排除增聘員工，將現行的兩班制擴充為三班制，另外也有可能連週末都進行生產。
Hyundai / Genesis現代汽車
現代汽車執行長José Muñoz表示，該公司不會因為關稅上調價格，並強調其「本地化策略」將有助於減少政策變動的影響。Hyundai集團最近也宣布將在2028年前於美國投資210億美元，提升包含Genesis、Kia等品牌其在美國的生產能力。然而，現代也表示，可能會在年底重新評估此決定，並已宣佈從4月4日起，所有在美銷售的Hyundai和Genesis車型將維持現有價格到6月2日為止，之後會再重新評估決策。
Ineos Automotive
北美是Ineos最大的市場，佔其全球銷售額的60%。由於川普的關稅，Ineos Automotive提高了Grenadier與Quartermaster在美國的售價。Grenadier調漲約5%，建議售價78,900美元起，而Quartermaster調漲約10%，來到92,900美元起。有趣的是，Ineos Automotive執行長Lynn Calder聲明中，不僅沒有怪罪川普，反倒將矛頭指向歐盟，外媒推測可能與Ineos Group CEO Jim Ratcliffe是英國脫歐派有關。
Infiniti
Infiniti宣布暫停在墨西哥生產QX50和QX55車型。日產表示，這一決定與川普政府對進口車徵收的25%關稅有關，且暫停銷售僅限於美國市場，其他市場的生產銷售仍將繼續。不過，先前有傳出QX50與QX55很可能在今年底之後退出市場，究竟這項傳聞是否會成真，目前尚未有官方更進一步的答案。
Jaguar Land Rover
對於JLR集團來說，美國一直是集團主要的銷售市場，但目前品牌決定4月份先暫停所有出口到美國的車輛，並且觀察全球市場與川普政府的發展狀況，再決定接下來的動作。
Jeep
因為Stellantis集團停工加拿大與墨西哥的工廠，使得來自墨西哥製造的Jeep Compass和Wagoneer S車型都面臨暫時停產的命運。。
Lotus
Lotus主要市場為美國，而官方於4月11日宣布，預計將裁撤英國總部與赫塞爾製造工廠270個職位，此外，目前也暫停出口到美國的新車作業。
Mazda馬自達
尚未對美國的進口關稅發表任何官方聲明。
McLaren麥拉倫
麥克拉倫表示，將密切關注美國關稅的發展，並與相關政府部門合作，尋求公平的解決方案。
Mercedes-Benz賓士
一開始有報導稱賓士可能會停止進口售價較低的車型，但後來官方向外媒否認。賓士發言人表示，公司仍在尋求銷售增長，並將繼續推廣主力、熱門車型。
Mitsubishi三菱
三菱暫停向美國市場出口新車，所有車輛到港暫時放在港口，靜待川普政府下一步的動作再決定。三菱也補充，目前在美國擁有79天的汽車庫存供應量，遠高於70天的業界平均水平。
Nissan日產
日產表示，由於新車市場的挑戰更為艱辛，因此，已對美國X-Trail（Rogue）和Pathfinder車型調降價格，這兩款車型主要在美國田納西州斯麥納工廠生產。
Nissan也回應外媒，提到在美國一半以上的銷售量，來自Tennessee田納西州和密西西比州Mississippi的工廠所生產之新車，因此，公司現在將田納西州斯Smyrna工廠維持X-Trail的兩班生產，確保提供更多美國生產的Nissan車款給消費者，盡可能地維持價格。而Nissan目前在美國經銷商擁有充足的庫存，暫不受新關稅的影響，內部會持續評估影響以及市場需求，對生產做出任何額外調整。
Nissan會繼續觀察市場需求對其他車型進行生產調整，最新消息指出，將減少原本預定銷往美國市場的13,000輛日本生產的X-Trail，日本產線預計5~7月作出調整，而美國田納西州Smyrna工廠保持兩班制運作。
Stellantis
Stellantis在美國工廠解僱900名員工，並暫停位於加拿大溫莎和墨西哥托盧卡的工廠生產，還計劃在溫莎裁員約4,500人，至於托盧卡的2,500多名工人必須到工廠上班，但不會生產汽車。該公司表示，這一決定是基於關稅對其生產和供應鏈運營的影響。另外最新消息指出，內部可能考慮出售Alfa Romeo和Maserati。
Toyota、Lexus
Toyota汽車在3月31日強調，儘管新關稅政策帶來成本挑戰，公司現階段還不會提高在美銷售車輛的價格，而是致力於降低固定成本，維持現有營運。但未來是否會做出變動，則還沒有進一步說明。
Volkswagen、Porsche
德國汽車工業協會警告，川普的新關稅不會帶來「美國優先」，反而會讓美國孤立。Volkswagen正在計算新關稅制度上路後的額外費用，並宣布暫停墨西哥工廠新車運往美國的作業，歐洲製車輛也暫時滯港沒有清關，據了解Porsche也仿效相同作法，暫時不將車輛進到美國本土。
不過，Volkswagen已經通知美國經銷商，將對來自墨西哥和歐洲的進口車輛加徵在美國境外組裝的進口費，並計劃自4月3日，因應關稅增加而陸續調漲車價，未來也會標註「進口附加費」提醒消費者。目前墨西哥生產的Jetta、Tiguan與Taos，還有歐洲生產的Golf GTI、Golf R與ID.Buzz影響較大，至於Atlas與ID.4由於在美國製造，因此影響幅度預計較小。
Volvo
有傳Volvo可能計畫在北美停售S90，甚至在中國生產的ES90導入美國計畫也生變。
延伸閱讀：
