先前Toyota陸續在歐洲、日本推出限量的Supra A90 Final Edition，預告了這輛與BMW合作的第5代車型即將告別車壇，近日，日本Toyota官網發布公告，表明GR Supra預計2026年春季在當地正式停產，而車輛的接單也不排除在接下來的幾個月內結束，暗示對牛魔王有興趣的消費者要買要快了。不過，其他市場的Supra停產停售時間與日本應該還是有區別。
於2019年初登場、代號A90的第5代Supra，在豐田章男大力推動下而讓牛魔王再次重生，雖然是與BMW合作開發，除了共用引擎之外，車內鋪陳與許多零組件都能見到BMW的影子，但在Toyota對底盤的精細調校下，仍營造出不同於BMW Z4的駕馭樂趣，後續也在2020年及2022年進行車輛強化。
時至今日，本來一直傳聞將會誕生的GRMN Supra始終不見蹤影，但Toyota仍有先帶來頗具致敬意味兒的GR Supra RZ車型，接著再推出限量的Supra A90 Final Edition，日本當地限量150輛，開價1,500萬日圓，換算新台幣約332萬元。
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GR Supra A90 Final Edition雖然不是GRMN，但其也足以稱為原廠最強的5代Supra，不僅將代號B58的3.0升直列6缸渦輪引擎壓榨至441匹馬力，58.1公斤米扭力，與標準車型相比，還擁有全車碳纖維空力套件、底盤、懸吊、剎車、高性能胎、排氣管的全面升級，主動式限滑差速器與EPS電子轉向系統也經過細緻調整。
雖然GR Supra即將暫別市場，不過過去幾年就有傳Toyota仍有在開發第6代Supra，所以買不到牛魔王的車迷倒不必太過失望。只是，下一代Supra很可能會有電氣化動力單元上身，不再維持純燃油引擎的配置，也有另一傳聞是共用Mazda的引擎……無倫如何，若想要保留最純粹的燃油牛魔王，可能把握A90 Supra會是最保險的選擇了。對於台灣車迷來說，可以期待一下預計第三季推出的GR Supra Track Edition。
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