正值Hyundai總代理南陽實業宣布小改款Tucson L開始接單之際，同樣是品牌銷售主力的Custin，據了解未來將有機會推出搭載2.0升渦輪動力的車型，從環境部公布的新車審驗資料來看，Custin 2.0T預計分成兩款車型，如果與目前銷售中的兩款1.5T車型銜接，等同於未來Custin全車系將會提供兩種動力、四款車型。
參考原廠公布的數據，這具2.0升四缸渦輪汽油引擎的實際排氣量為1,975c.c.，具備缸內直噴技術並輔以渦輪增壓系統，可於6,000轉輸出大約236匹最大馬力，1,500轉到4,000轉之間可產生36公斤米最大扭力，相較於1.5升四缸渦輪汽油引擎所繳出的170匹、25.8公斤米，無論馬力、扭力都有大幅度的提升，對應超過1.7噸的車重，預料加速感受會比1.5T車型來得更為輕快。
此外，2.0升渦輪動力跟1.5升渦輪動力一樣配上8速自排變速箱，並提供方向盤換檔撥片，藉由手動換檔模式操作駕駛樂趣也會多一點，只是動力提升後相對地油耗表現也會受影響，平均油耗估計可能會略低於1.5T車型的15km/L，取而代之的是換來更充沛的動力表現。
除了目前尚未浮上檯面的Custin 2.0T，還有已經進入預售階段的小改款Tucson L，先前總代理南陽實業也已經安排Mufasa搶先亮相，這款瞄準Toyota Corolla Cross而來的全新國產中型休旅，預計今年第二季就會正式報到，屆時將填補Venue與Tucson L之間的產品空缺，售價估計也會落在Venue與Tucson L之間。
緊接著今年下半年還會有純電小車Inster登場，售價將有機會壓在百萬內，另外Santa Fe也會推出Calligraphy新車型，提供專屬外觀套件、Nappa真皮座椅等更高檔的配備來吸引買家。但考量到Custin在海外已面臨小改款，加上今年產品導入計畫中並未提到Custin，因此如果要追加2.0升渦輪動力，有可能得配合小改款時間，是否能在今年內亮相恐怕還是未知數。
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