每一季舉辦的中華汽車法說會於3月26日登場，會中除了回顧2024年第四季的經營成果，也對外公布了2025年的展望目標與產品規劃。當中最令消費者感興趣的應該是中華三菱準備推出的新款小型休旅車，雖然並未表明車款身份，但推測是Mitsubishi Xforce的可能性相當高。
從法說會提供的資料來看，2024年第四季台灣汽車市場的總銷量衰退了4%，其中國產車總銷量衰退了6.2%，但因為去年有J Space的加入，中華汽車含代工的年度總銷量仍來到跟2023年差不多的5.2萬輛，今年則是將銷售目標設定在4.9萬輛，市場占有率設定在10%。
在產品規劃方面，中華汽車預計8月將推出自主研發的電動商用車ET35。這款3.5噸等級的貨車，去年在電動物流車示範推動成果展示會上首次亮相，採用一體式電池大樑平台搭配一體式後軸電驅系統；其中電池模組是由鴻海供應，電動馬達則是由士林電機供應，並導入ACC、FCM、LKA組成符合Level 2標準的ADAS自動駕駛輔助系統，還配備了中華汽車自主開發的智慧數位儀表，但目前依然未透露動力輸出、續航里程等數據。
許久沒有推出新車的中華三菱，終於將迎來眾所矚目的全新國產小休旅，沒有意外的話應該就是定位在亞太戰略車的Mitsubishi Xforce，按照車身尺碼來區分，屆時將會切入Toyota Corolla Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks所在的級距，動力可能會以1.5升四缸自然進氣引擎為先，最大輸出落在104匹、14.4公斤米，並輔以CVT無段自排變速箱。
除了1.5升汽油車型之外，近期泰國也發表了搭載油電動力的XForce HEV，動力架構以1.6升四缸自然進氣引擎為基礎，結合電動馬達跟電池模組，還有導入所謂的AYC (Active Yaw Control) 全輪控制技術來減少驅動輪打滑，但實際上仍為前輪驅動。此外，在油電動力系統的幫助下，XForce HEV可以繳出平均24.4km/L的優異油耗，整體輸出表現也更亮眼，如果未來能夠一起加入國產銷售陣容，相信將會有更多與對手抗衡的本錢。
