Nissan (日產) 即將迎來新任執行長Ivan Espinosa，他將於4月1日起正式上任，承諾帶領公司延續「駕駛樂趣」的核心精神。並計畫推出4到5款旗艦車，包括Z coupe與GT-R等經典跑車，以及適合戶外駕駛的Patrol，作為日產全新品牌代表，展現其全球市場的技術與魅力。這位被譽為「真車迷」的領導者，自2003年加入Nissan，一路晉升至執行長最高職位，每天都開一輛Z去上班的他，曾參與現款Z的開發，甚至前任執行長Makoto Uchida也對他讚譽有加。
46歲的墨西哥裔新任Nissan汽車執行長Ivan Espinosa是一位徹頭徹尾的車迷，他計畫復興多款經典跑車。在《Automotive News》深度專訪中，他承諾將持續研發跑車，強調這是品牌DNA，並特別提GT-R之名將延續至未來。雖然他未透露細節，但日產先前展示的Hyper Force純電概念車已暗示GT-R的電動化可能。
對此，設計總監Giovanny Arroba認為日產對未來GT-R電動化的雄心，是個大膽卻可實現的夢想，目標在這十年內達成。Ivan Espinosa表示，這些旗艦車應推向全球市場，而非因分配考量讓部分地區無緣珍貴車款，例如英國買不到Z，Patrol則成為中東市場的專屬熱銷巨獸。他強調未來計畫包括新一代Z、下一代GT-R及新Patrol，這些車將詮釋日產的核心價值，持續點燃駕駛樂趣。
據專訪指出，Ivan Espinosa表示最想復活的經典車款是Silvia，指出將以「合理價格提供出色動力」吸引消費者。他近一年前就提及此事，並確認已展開初步架構設計，但量產計畫尚未獲批。然而專家指出，僅靠Z、Silvia與GT-R等跑車難以扭轉公司頹勢。這些小眾產品雖吸睛，卻難以大幅提升收益。全面更新產品線、聚焦高銷量的SUV與跨界車才是當前更明智的策略。
日產汽車正面臨劇烈的重整計畫，包括裁員9,000人與關閉3座工廠，僅靠推出跑車遠不足以扭轉局面，當前有更迫切的問題待解。因此，短期內可能無法看到新Silvia出現在經銷商展間，或許待公司財務穩固後，有機會見證這些經典車型的復興。
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