代號M139的2.0升四缸渦輪引擎，過去被譽為地表最強市售四缸引擎，也是AMG 45車款的招牌動力，但隨著新世代CLA登場，M-Benz將技術重心轉往純電動力，傳出未來CLA 45有可能「棄油從電」，換上最新開發、三馬達設定的純電動力系統，甚至繳出更勝以往的輸出水平。
基於MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) 底盤平台打造的新世代CLA，目前提供CLA 250+、CLA 350 4Matic兩款純電車型，並採用800V電力架構，單馬達後驅設定的CLA 250+即具備268匹、34.2公斤米的輸出表現，雙馬達四驅設定的CLA 350 4Matic則是將最大輸出提高到349匹、52.5公斤米，0-100km/h加速只需4.9秒，已經接近上一代CLA 35的水準。
關於2026年登場的新世代CLA 45，外媒指出Mercedes-AMG 已經證實將捨棄高輸出設定的2.0升四缸渦輪引擎，改用專為AMG車款開發的高性能純電動力系統，透過軸向磁通馬達技術 (Axial-Flux Electric Motor)，將三具電動馬達串聯在一起，進而創造出超過500匹的馬力輸出，扭力輸出也將高於現行CLA 45的51公斤米。
更特別的是這套動力系統不僅能分配前後輪的扭力比例，還能依據駕駛模式將扭力分配的比例擴大，使過彎時的車身動態更好掌握，也會比照現行車款提供甩尾模式，切換到「V8」模式時還會聽見取自AMG V8車款的模擬聲浪，營造出更熱血的駕駛氛圍。
此外，新世代CLA 45還傳出將導入主動式空力設計，整合於車尾的隱藏式尾翼將隨著車速自動升起，進而增加下壓力來提升高速穩定性。不過目前新世代CLA 45還在測試階段，確切的規格數據仍有待確認。
