德國汽車巨頭賓士近日推出誘人的裁員計畫，向逾3萬名員工提供自願離職方案，最高可獲超過50萬歐元 (約新台幣1,790萬元) 的資遣費，盼藉此節省成本。據德媒報導，該公司目標在2027年前削減50億歐元 (約新台幣1,790億元) 的開支，並將生產線轉往勞動成本較低的國家，同時承諾不關閉德國廠房。此舉是賓士結構性轉型的一部分，旨在降低10%生產成本，應對當前挑戰。
據德國《商報》報導，賓士計畫在2027年前完成節省50億歐元 (約新台幣1,790億元) 的目標，為此，正在透過削減產量、銷量及行政職位來降低成本。由於德國法律保障員工免於解僱至2034年底，賓士無法強制裁員，只能推出誘人的裁員計畫，鼓勵員工自願離職。根據德媒指出，資遣費依員工薪資與年資計算，待遇相當優渥。例如，一名55歲、月薪約9,000歐元 (約新台幣32萬元) 、服務30年的主管，可獲最高50萬歐元 (約新台幣1,790萬元) 的資遣費。據稱賓士將於4月底向德國逾3萬名員工發出個人書面報價，並為部門主管以上管理層另訂裁員計畫，整個資遣方案時間將從4月至明年3月執行。
德國《商報》進一步指出，賓士推出「渦輪式」的資遣方案，計畫於4月底前向逾3萬名符合資格的員工發出書面邀請，員工須在7月31日前回覆。此方案是針對生產領域以外的員工，採雙重自願原則，員工可自行選擇是否離職，公司不會強制。同時，賓士也保留拒絕員工申請的權利，特別是對關鍵崗位的頂尖人才，盼能留住核心人力。對此，透過高額資遣費，賓士旨在精簡人事結構，董事長Ola Källenius與董事會在今年提出的目標，是將公司轉型為結構精簡、高效運作的企業。
賓士這次推出的自願離職計畫，源於先前協議保障行政人員至2034年前免於裁員。為精簡人力，公司除透過減少職位外，還計畫單獨推動一項專案，針對部門經理及以上管理層削減冗餘崗位。不只賓士，德國福斯汽車也對自願離職的技術人員提供類似的高額資遣費。汽車專家Jürgen Pieper在接受德國公共廣播聯盟 (ARD) 採訪時表示，德國車廠在國際競爭中已無明顯優勢，但都非常重視成本控制，在來回權衡中找尋策略方向，未來可能聚焦於電動車發展。
