GM通用汽車正式進軍日本電動車市場，並率先推出豪華純電休旅Cadillac LYRIQ，這項決定被視為美系車廠挑戰日系品牌主場的重要戰略，不僅展現GM電動化轉型的決心，也預告日本電動車市場即將進入更激烈的競爭局面。GM決定進軍日本市場的契機與日本車廠的策略有關，日本市場長期以來由當地品牌如Toyota、Honda、Nissan等主導，進口品牌的銷售量相對有限，特別是在電動車領域，Tesla雖然打入市場，但整體仍未對日系品牌造成壓倒性影響。然而，隨著全球電動車市場快速成長，日本政府亦積極推動碳中和政策，這讓GM看到了進軍的契機。
GM亞太區副總裁表示：「日本市場對高端電動車的接受度正在提升，特別是在豪華車級距，消費者對於不同品牌的興趣越來越濃厚。我們相信Cadillac LYRIQ擁有強大的產品競爭力，能夠成功打入日本市場。」
Cadillac LYRIQ產品特色Cadillac LYRIQ作為GM Ultium平台開發的旗艦純電SUV，擁有優異的續航力與先進科技，搭載GM最新Ultium電池技術，後驅車型最大輸出約340ps馬力，四驅版本更達500。根據EPA測試標準，LYRIQ可達約500公里以上，並支援DC快充，約10分鐘可補充約120公里續航里程。豪華層面上，更於內裝採用33吋曲面OLED顯示螢幕、AKG音響系統、Super Cruise半自動駕駛技術，營造極致豪華的駕馭體驗。
挑戰與競爭對手分析GM進軍日本市場，除了要面對Tesla這樣的國際競爭對手外，最大的挑戰仍是本土品牌，Toyota bZ4X、Nissan Ariya與Honda e:NY1等純電車款已陸續上市，且擁有更深厚的市場基礎。此外，日本市場對左駕車的接受度相對較低，這也將成為GM必須克服的挑戰。然而，GM並非毫無優勢，LYRIQ的豪華品牌形象、強大性能與科技配備，將對Lexus RZ、Mercedes-Benz EQE SUV等豪華電動車形成直接競爭，若能藉由獨特的品牌定位與優秀的駕馭體驗打動日本消費者，GM仍有機會在競爭激烈的市場中分得一杯羹。
GM未來在日本市場的佈局除了Cadillac LYRIQ，GM未來也計劃引進更多電動車款，如Chevrolet Blazer EV、Equinox EV等，以滿足不同級距消費者的需求。此外，GM將透過線上銷售模式，搭配實體展間，提升消費者體驗，並建立完整的售後服務與充電網絡，以強化市場競爭力。
GM此次進軍日本市場的策略相當明確，透過豪華電動車LYRIQ搶占高端市場，並逐步擴展產品線，但隨著全球電動車市場競爭加劇，日本市場也將迎來更多變數。GM是否能在這片日系品牌盤踞的土地上闖出一片天，仍有待時間驗證，可以確定的是，日本電動車市場的競爭，即將進入全新的電車戰國時代。
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