在美國川普總統 (Donald Trump) 的高調護航下，特斯拉並沒有挽回暴跌的股價，反而引發更大爭議成為了政治下的犧牲品。然而對特斯拉不滿的還有Cybertruck車主，因為這款純電皮卡自2023年底推出至今，已經歷經了8次召回，最近一次的召回原因是車頂側邊的不銹鋼飾板恐會鬆脫甚至是飛走，有可能會對其他用路人造成危險。
由於黏接不銹鋼板與車體的結構膠，經過長時間風吹日曬後可能會脆化失去應有的黏性，導致位於車頂側邊、從前擋玻璃底部一直延伸到後車門的不銹鋼飾板有鬆脫的風險，最嚴重還可能整片脫落。為了解決這項問題，特斯拉宣布將召回2023年11月13日至2025年2月27日生產的Cybertruck，全部加起來一共多達46,096輛。
此外，收到召回通知的Cybertruck車主，必須將車送回經銷商，再交由原廠技師針對黏接的區域進行補強。處理方式包含改用更耐用、不容易受環境影響的結構膠，還會將螺栓焊在不銹鋼飾板上，再鎖進車體以確保能夠完全固定。
其實這已經不是Cybertruck第一次因鈑件問題而被召回，去年夏天就有超過1.1萬輛的Cybertruck也是因為黏合力不足，導致其他鈑件鬆脫等類似問題召回，代表使用不銹鋼取代傳統鋼板或鋁合金材質，不僅使造車的難度提高、外型設計的彈性受限，在品質控管上也是備受考驗。
據外媒報導，目前特斯拉已經暫時停止Cybertruck的生產，交車時程也往後延，估計必須完成所有召回檢修並改善問題後才會恢復正常，但特斯拉同時要面對的還有被政治波及的種種問題，包括股價下跌、仇恨攻擊等，而這些問題恐怕不是靠技術就能輕易解決。
