去年11月Toyota發表了Supra A90 Final Edition，是現行A90世代最終也是最強的版本，由於是升級到一拜的告別作，Supra A90 Final Edition採限量方式生產，日本及歐洲市場加起來只有300輛額度，這也導致這款「終極牛魔王」的身價水漲船高，甚至比配備選好選滿的BMW M4 Competition xDrive還要貴。
在德國當地，一輛Toyota Supra A90 Final Edition的基本售價為142,800歐元，而標準版的3.0T車型為73,250歐元起跳，更入門的2.0T車型為63,250歐元起跳，等於是相差了一倍之多，如果到了法國還得抽籤決定購買資格，就算想買也不一定買得到。
最讓人意外的是，Toyota Supra A90 Final Edition的價格已經足以買BMW M4 Competition xDrive，甚至還有多餘的預算把選用的配備選到滿，更何況Toyota Supra A90 Final Edition並不是搭載M Power等級的S58引擎，而是將原本搭載的B58 3.0升直列六缸渦輪引擎加以強化，使最大馬力提升到435匹，最大扭力增加到58.1公斤米，但跟BMW M4 Competition xDrive所繳出的510匹、66.3公斤米相比，還是略遜一籌。
意外的不只如此，因為差不多的價格在德國還可以買到Porsche 911 Carrera T，當地起跳價為141,700歐元，比Toyota Supra A90 Final Edition便宜一些些，雖然帳面輸出比較吃虧，但畢竟是保時捷，Toyota Supra A90 Final Edition就算裝上KW可調式避震器、Brembo打孔浮動碟盤、Akrapovič鈦合金尾管、全車碳纖維空力套件等一堆好料，在一般消費者眼中還是一款豐田跑車。
雖然Toyota Supra A90 Final Edition的出現，代表著睽違17年才復出的Supra車系又要淡出舞台，但其實原廠並沒有直接表明Supra後繼無車，反而有傳聞下一代Supra將會與Mazda合作，採用Mazda的後驅平台與直六渦輪引擎技術，甚至複製與BMW的合作模式，跟同樣曖昧不明的新世代Mazda RX跑車成為雙生兄弟。
究竟這樣的夢幻組合有沒有機會誕生？就讓我們抱著希望繼續看下去。
