三陽機車旗下三大主力125國民車，包括全新迪爵、迪爵與活力，每款車各司其職、產品定位與銷售策略明確，有效地替SYM在每個月銷售報告中取的品牌排名第一的成績。不過，能源署2025年2月公布的油耗認證中，看見SYM送測了一款迪爵Duke與兩款活力Vivo，且無論是車型代號、油耗測試結果都變動，不曉得是否為推出改款或配備調整的新車型？
現行的SYM迪爵車型代號為FC12TE、FC12VG，分別是鼓煞與碟煞版本，於去年3月帶來儀表板可顯示時間的配備微調版，統一搭載124.6c.c.引擎，透過新一代京濱噴射系統搭配引擎優化工程，輸出9.9匹馬力，比起全新迪爵的9.6匹馬力大了一些，平均油耗測試則有59.7km/L的水準。
如今，SYM送測代號FC12TF，不排除可能是有配備調整的鼓剎車型，引擎排氣量都一樣，換引擎機率應不大，但平均油耗成績下滑至58km/L，不曉得是否因為有做出車輛調整，使得車重等等可能影響油耗結果的參數出現變動，才讓油耗表現退步。
至於SYM Vivo現行的雙車型代號FX12T5 (鼓煞)、FX12V7 (碟煞)，與迪爵一樣也是搭載使用了新一代京濱噴射系統的124.6c.c.引擎，但動力輸出有些微差異，馬力約9.7匹，能源署測出油耗為59.1km/L。新送測FX12T6與FX12V8，平均油耗到是微微增加至59.2km/L，嚴格來說幾乎是沒有變動。
總結來說，SYM活力125與迪爵125這回出現在能源署油耗測試結果，究竟是不是有打算發表戰力強化的新車尚待確認，但為了保住品牌年度總銷售冠軍的殊榮，或許真有可能比照像是MMBCU小改的策略，來維持產品新穎度與競爭力，力抗Kymco的逆襲之路。
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