受到物價上漲影響，消費者的荷包一直在縮水，過去60萬左右就能入手的新車，如今也跟「日本製壓縮機」一樣越來越少，除了剛發表的小改款Kia Picanto，依舊開出59.9萬元起跳的佛心價，目前市面上就只剩兩款「長青樹」等級的國產車，還能體諒小資族或是首購族的負擔，讓他們能夠在預算有限的情況下實現買車的夢想。
進口小車身份，國民小車價格
算是接替Morning定位的Kia Picanto，2018年剛導入台灣市場的時候，只規劃一款X-Line車型，當時售價即訂在59.9萬元，隔年增加標準車型又將售價壓低到49.9萬元起跳，即使現在時間已經來到2025年，Kia Picanto換上了全新的家族面貌，還多了數位儀表板等配備，起跳價仍跟2018年初登場一樣維持在59.9萬元。
如果再往上一級選擇67.9萬元的Apex車型，則會獲得更完整的配備，例如外觀升級Vertical LED光欄頭燈、Star Map LED星圖日行燈、Star Map LED星圖尾燈組、車身同色車門把手，車內升級高質感內裝套件、皮質包覆可調式方向盤，並提供Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統、Smart Key智慧感應型遙控鑰匙。另外還會補上BCW盲區偵測警示、BCA盲區防撞主動剎車輔助、RCCW後方交通防撞主動煞車輔助、SEW後方來車防撞安全警示，提供更完備的主動安全防護。
車壇長青樹，業界最便宜
正所謂家有一老如有一寶，雖然國內銷售的三菱Colt Plus最早於2007年登場，歷經多次改款、強化配備，至今仍未有退場的打算，甚至還推出25年式車型，表明將繼續征戰的決心，但因為售價只要52.6萬元起，堪稱是目前乘用車市場上入手門檻最低的新車，三菱Colt Plus其實每個月都還能繳出1、2百台的穩定銷量，稱得上是品牌中的銷售主力。
25年式Colt Plus其實售價較舊年式調漲7千元，但依舊控制在60萬元以內，同時多了安全帶警示系統這項因應法規而生的安全配備，外觀則是加入「耀黑套件」點綴，將水箱護罩、車尾飾條、車外後視鏡改為黑色烤漆塗裝，而且高階車型配備遙控電動啟閉尾門，在這個價位中也算是給了誠意。
越過60萬門檻，市場唯一國民房車
說到國民車，除了價格親民外，路上能見度高不高也是衡量的指標，要說誰最有資格稱之為國民車？路上能見度超高的Toyota Vios絕對是當之無愧。
目前仍在銷售中的第三代車型，其實最早於2014年發表，2018年歷經小改款，至今已經走過將近11個銷售年頭，雖然第四代車型早就在泰國等部分海外市場推出，但由於傳統房車不再吃香，銷售重心轉移到Yaris Cross，國產Vios遲遲未有大改款的動作。
即便如此，Toyota總代理和泰汽車仍針對25年式Vios調整車型與配備，包括取消58.9萬元的雅緻版車型，60.9萬元的經典版成為車系中的入門車型，全車系配備7具氣囊、7吋觸控式WiFi主機，但15吋鋁圈改為14吋鐵圈，作為市場唯一國民房車，Vios的競爭力還是不容小覷。
