德國豪華跑車品牌Porsche近日宣布，其電動化計畫出現重大調整，原本預計先推出的718 EV將讓位給Cayenne EV，這款全新純電豪華SUV將於2025年底正式亮相，並預計於美國西岸舉辦全球首發活動，外媒推測可能選在洛杉磯車展登場。
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根據Porsche執行長Oliver Blume在近期內部Q&A會議上的說法，Cayenne車系即將邁入第四代，而這一代將全面電動化，不過現行的燃油版Cayenne仍將繼續生產，且會與純電版並行銷售多年。這項決策與Macan EV的策略不同，Macan燃油版即將在2024年內停產，但Cayenne燃油版至少將存續至2030年，甚至Porsche仍在考慮推出一款全新燃油SUV，可能用來填補燃油版Macan停產後的市場空缺。
據悉，Cayenne EV將在斯洛伐克Bratislava工廠生產，該工廠目前負責現行燃油版Cayenne的製造。這款電動SUV將採用與Taycan相似的電池技術，可能提供超過800V高壓充電系統，以確保更快的充電效率與更長的續航里程，市場普遍預測，Cayenne EV的動力輸出將超越目前的Turbo GT車型，成為Porsche旗下性能最強勁的SUV之一。此外，這款電動Cayenne將會採用全新的設計語言，並搭載更先進的數位座艙與自動駕駛技術，以對應純電車市場的趨勢，考量到Cayenne在全球市場的重要性，Porsche對這款車寄予厚望，並希望透過電動版本進一步鞏固其在高端SUV市場的領導地位。
至於718 EV的推出時程，雖然上市順序有所調整，但Porsche發言人Stefan Mayr-Uhlmann強調，這款純電跑車的上市時間仍維持「十年中期」的計畫，也就是預計於2025至2026年推出。不過，這項改變意味著，Porsche在短時間內將缺乏718 Boxster/Cayman這一級距的雙座小跑車，因為現行燃油版718車系已因歐盟最新的網路安全法規，已在2024年起於歐洲市場停售，並預計於2025年中全面停產，這也讓Porsche短時間內無法在911車系以下提供入門級跑車，直到718 EV正式上市。
據了解，Porsche 718 EV將採用與Macan EV相同的PPE（Premium Platform Electric）電動車平台打造，動力方面，該車可能會提供單馬達後驅與雙馬達四驅版本，馬力輸出預計超過450匹。此外，Porsche還將為這款電動跑車開發全新的電池模組，確保其續航里程達到業界標準，以應對市場對於電動跑車續航焦慮的擔憂。
此外，Oliver Blume還在Q&A會議中透露，Panamera車系將繼續提供燃油版本，且預計同樣存續至2030年，顯示出Porsche在電動化戰略並未完全放棄燃油車市場，這項決策也代表Porsche過去所設定的「80%年銷量來自純電車」目標可能過於樂觀。根據最新市場數據，2024年Porsche的純電車銷量僅占總銷量的13%。這樣的現況讓Porsche不得不調整策略，改為採取燃油、插電式油電混合（PHEV）與純電動力並行發展的模式，以確保市場競爭力。
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