全球首演預計時間：2026年
台灣導入推估時間：待確認
新世代CLA Shooting Brake首現！近日，Mercedes-Benz正式帶來了大改款、首款純電動力的CLA車系，除了在外型上採用截然不同的設計語彙，運用了大量的三芒星元素，以及貫穿式處理強化科技感，最大的特色就是動力新增了純電選擇，擁有單馬達後驅、雙馬達四驅等版本，象徵著新世代CLA的來臨。沒想到，新車發表後時隔不久，《地球黃金線》合作夥伴又在海外率先捕捉到疑為CLA Shooting Brake的偽裝測試車，無疑預告了這代CLA也會有獵跑車型。
Shooting Brake作為CLA一直以來標誌性的五門車型，新一代的CLA Shooting Brake測試車在瑞典測試被捕捉。由《地球黃金線》夥伴捕捉的畫面來看、從車頭方向切入，CLA Shooting Brake與Sedan車型採用雷同的車頭輪廓，向概念車Concept CLA Class看齊，不過，測試車的車頭被大面積的偽裝貼紙覆蓋，樣貌有些難辨，但推測底下應該是與CLA Sedan使用一樣的貫穿式燈組，以及標誌性的A形水箱護罩設計，且在上面會佈滿大量的三芒星元素。
新世代CLA的一大特色在於，就是將空氣動力學融入車身設計中，為了有效提升純電續航里程，CLA Sedan流線輪廓創造出僅有0.21Cd的超低風阻係數。雖然尚不清楚CLA Shooting Brake之風阻係數為何，但從上向後延伸的斜背造型，以及車側的隱藏式門把手設計，猜測Shooting Brake同樣將其納入設計考量，應有不俗的風阻係數表現。
另外從車尾佈局來看，同樣能見的部分有限，但依然能發現新世代CLA的尾燈組造型，並在當中藏有三芒星點綴。此外，測試車從D柱開始就有著大面積偽裝遮蔽，但仍能猜測Shooting Brake應該也會使用同樣的貫穿式LED燈，並在空力套件上輔以鍍鉻裝飾，秉持Sedan車型相同的設計模樣。
而在動力架構上，由於CLA Shooting Brake在水箱護罩上有大面積覆蓋，推測測試車型應該為純電版本，應該會與CLA Sedan一樣提供58kWh、85kWh兩種電池容量版本，並採800V架構打造。而在純電CLA Sedan之上，有CLA 250+單馬達後驅以及CLA 350 4Matic雙馬達四驅2款車型，後者擁有349匹、52.5公斤米的最大馬力輸出，可以繳出672公里到771公里的續航成績 (WLTP標準)，預期Shooting Brake也能有同樣水準。
而CLA Sedan未來也確定會有1.5升四缸汽油引擎搭配48V輕油電的燃油車型，因此CLA Shooting Brake可以預期也會推出燃油版本。不過這套動力架構確切的輸出表現原廠則還未揭露。
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