為了填補Elantra退場後留下的價格真空帶，Hyundai總代理南陽實業計畫推出一款定位介於Venue與Tucson L之間的全新國產休旅，雖然還未公開身份，但從目前掌握到的消息來看，幾乎可以確定是Mufasa，能源局最新公布的耗能證明更進一步證實，Mufasa將採用2.0升自然進氣引擎、配上6速自排的組合。
未來將以國產方式生產的Mufasa，車長落在4,475mm，車寬為1,850mm，車高依17吋、18吋輪圈規格分別為1,665mm、1,685mm，整體尺碼跟國產銷售霸主Toyota Corolla Cross相當接近。但不同於Toyota Corolla Cross採用1.8升自然進氣、油電動力配上CVT變速箱的組合，根據耗能證明中透露的規格，Mufasa將搭載2.0升動力，變速箱為6速自排設定，動力配置估計應該跟中國版Mufasa沐颯一樣。
參考中國版Mufasa沐颯的規格數據，這具2.0升四缸自然進氣引擎的最大馬力約160匹，最大扭力約19.7公斤米，配上6速自排變速箱，在統一採前輪驅動的條件下，能源局測得的市區油耗為11.33km/L，非市區油耗為17.93km/L，平均則是繳出14.8km/L，稍微優於Toyota Corolla Cross 1.8汽油車型的14.3km/L。考量到車重超過1.4噸，油耗表現其實比預期中好，對照同樣採2.0升動力跟6速自排組合的Mazda CX-30，也只相差0.2km/L。
除了外型設計前衛之外，Mufasa的空間機能也算是一大賣點，如車內有多達31處置物空間，副駕駛座可以前傾打平，後座椅背角度也能夠調整。中國版Mufasa沐颯更提供一體式12.3吋雙螢幕、駕駛座電動調整、雙前座加熱功能、符合Level 2標準的Hyundai Smart Sense駕駛輔助安全科技，還能加選360度環景影像系統、全景天窗、感應式電動尾門等豐富配備。
值得注意的是Mufasa跟Tucson L都是基於 i-GMP平台打造，除了具備短前懸、長軸距、低重心等特點，前麥花臣、後多連桿的獨立懸吊結構在操控與乘坐舒適性也能帶來加分效果，不過確切的規格配備仍要等國產Mufasa正式登場後才會揭曉。
