日產 (Nissan) 經典房車Primera有望復活？「霹靂馬」一詞，對於國內的車迷朋友而言想必並不陌生，方正的車身線條，加上頗具改裝潛力的車款特質，都讓當時台灣街頭出現不少Primera車款。然而，這款早已退出國內市場、國外也已經停產將近17年的Primera，近期卻傳出日產再一次註冊了Primera商標，難道經典四門房車即將捲土重來？
代號P10、首款Primera甫於1990年上市，發表之際就以突出的車身線條、安全表現等獲得市場認同，而導入國產、由裕隆生產製造的Primera更是以「霹靂馬」一詞銷售，提供2.0升噴射引擎的動力選擇，並在當時打出「國產車最大馬力」等稱號。爾後，進入第二代車型，Primera擁有更圓滑的線條輪廓，動力輸出也略為調升，但國內不再有國產車型，直至1999年為止。第三代的Primera車型則沒有導入，海外車型於2008年正式停產、車系告終。
然而，近期在海外的商標註冊網頁上，卻被發現了日產重新註冊了名為Primera的商標，註冊時間落在了上月之際，對於這麼一輛許久沒有歸來的經典房車，就引來外界猜測「霹靂馬」即將重返車壇。不過，商標註冊其實並不代表日產有確切的新車計畫，也有可能只是搶先註冊，避免被其他車廠、車款註冊使用。
就現行的日產銷售車款中，Nissan旗下已經有Kicks、Juke、X-Trail以及Qashqai等休旅車產品，甚至還有電動休旅車Ariya，大改款Leaf也將在未來以跨界形式回歸。為此，外界就認為Primera倘若正式回歸，應該也不會再以休旅車的身分問世，而是會維持中大型房車的模樣，與市面上鮮少、其他品牌轎車競爭。
不只如此，有鑑於Tesla Model 3、Mazda 6e等電動轎車打入全球市場，外界也猜測歸來的Primera可能使用純電動力，或是基於東風日產推出的中大型電動房車N7開發。但是，目前仍沒有確切的消息走露，霹靂馬是否改為吃「電」尚不得而知。
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