義大利超跑品牌Lamborghini正積極推動電動化發展，計畫於2030年推出首款純電動車，將搭載全新980V電氣架構，最大輸出可能超過2,000ps馬力，成為品牌史上最強勁的車款。此車將基於2023年發表的Lanzador概念車，並採用福斯集團旗下由Porsche主導開發的高性能電動平台。根據福斯集團執行長Oliver Blume在年度媒體會議上的發言，Lamborghini首款電動車將採用由Porsche開發的全新平台，該平台除了Porsche將支援Audi、Bentley等高端品牌的電動性能車款，並具備最高2,000ps馬力的潛力，Oliver Blume更強調：「這將是一款典型的Lamborghini，充滿激情與駕馭樂趣。」該車將搭載雙馬達配置，實現四輪驅動，並且可能進一步發展為三或四馬達版本，以提升直線加速能力與扭矩分配控制。此外，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann早前已確認，品牌首款電動車至少將擁有「一兆瓦」（約1,341ps馬力）的動力輸出。
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目前市場上大多數電動車仍使用400V架構，部分高性能電動車如Porsche Taycan則採用800V架構，而Lamborghini的全新電動車將突破至980V，此一架構不僅能提供更高效的能量輸出，還能加速充電速度，提升動力表現並減少能量損耗。例如，在回收動能時，電動馬達將能更高效地回充電池，同時降低熱能產生，提升電池的整體壽命與效能，值得注意的是，目前市面上少數車款如Lucid Air與中國Nio ET9等已採用900V架構，但Lamborghini的980V將成為全球首見，領先市場趨勢。
雖然部分超跑品牌如Aston Martin與Bentley已延後電動車計畫，但Lamborghini仍堅持按照原定計畫推出首款電動車。然而，由於該車款為全新車系，而非取代現有車款，因此不會影響品牌目前的產品線，Stephan Winkelmann則表示：「這款電動車將作為第四款全新車型，吸引不同族群的買家。」
此外，Lamborghini目前已全面轉向混合動力技術，旗下車系Hurácan、Revuelto與Urus均已導入電動化，即使未來合成燃料（e-fuel）技術成熟，品牌仍不會放棄電池技術，因為電氣化已成為提升性能的重要關鍵。例如，Lamborghini Revuelto的插電式混合動力系統已讓V12引擎的性能更上一層樓，未來這一趨勢將持續發展。
Lamborghini的首款電動車量產版將於2029年亮相，並於義大利Sant’Agata總部工廠生產，由於市場對於高性能電動車的接受度仍在發展中，Lamborghini也將保持靈活應對市場需求的空間。Winkelmann對此表示：「我們有足夠的時間決定是否需要加快或延後電動車的推出時程，但目前仍維持2030年前推出的計畫不變。」
儘管業界對於電動超跑的市場前景仍有疑慮，但Lamborghini認為，其電動車的性能表現將不會讓品牌愛好者失望，若最終規格確定達到2,000ps馬力，該車將超越1,914ps馬力的Rimac Nevera與1,775ps馬力的Bugatti Tourbillon，成為當今最強勁的電動超跑之一。Lamborghini的電動化轉型正在穩步推進，未來Lanzador量產版的上市，將標誌著品牌正式進入高性能純電時代，這款車不僅承襲Lamborghini的激情駕馭樂趣，也將為超跑市場帶來嶄新的競爭格局。
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