Toyota推出C-HR+與小改款bZ4X同時，Lexus也針對旗下主力純電跑旅RZ車系進行改款升級，並以動力系統升級為焦點，以77kWh動力電池取代原有71.4kWh動力電池模組，並將前軸馬達輸出提升為224匹馬力，讓入門RZ 350e具有更強悍動力輸出。同時，還改用系統馬力上看380匹馬力的RZ 500e取代RZ 450e，並首度推出RX 550e F Sport版本，不但具備408匹馬力輸出，還有更具運動感的內、外觀細節設計。
與同步針對外觀細節調整的bZ4X，Lexus並未更動RZ車系的設計細節，而是將焦點鎖定在動力系統升級，包含提升馬達輸出功率以及增進逆變器效率，同時還增加動力電池容量以及換上新款電池水冷以及溫度管理系統。在這樣的升級之下，Lexus重新編成RZ車系的動力組合，從目前RZ 300e前驅以及RZ 450e四驅兩種動力組合，改為RZ 350e前驅、RZ 500e四驅以及RZ 550e F Sport運動四驅等3種組合。
其中，入門的RZ 350e以227匹最大馬力、27.3公斤米扭力前軸馬達擔任動力來源，搭配77kWh動力電池組，具有224匹馬力系統輸出，可繳出0-100km/h加速7.5秒性能表現與575公里續航里程。取代RZ 450e的RZ 500e則是搭載同樣具備227匹最大馬力、27.3公斤米扭力的前、後軸馬達，系統輸出設定為380匹馬力，具有0-100km/h加速4.6秒性能成績以及約500公里續航里程。
首度推出的RZ 550e F Sport性能化四驅動力組合採用與RZ 500e相同的動力架構，但是將系統最大輸出提升為480匹馬力，以讓0-100km/h加速成績縮短為4.4秒。不過，也因為動力輸出提升關係，平均能效從RZ 500e的166wh/km下修為184wh/km，續航里程亦落在450公里左右。動力升級之外，RZ車系更重新調校Direct4全時四輪驅動系統，還有互動式手排模式，給予更出色的操控表現。
儘管Lexus並未針對RZ車系設計細節進行調整，但首度推出的RZ 550e F Sport除了雙色車身組合，還導入更具運動感的前、後空力保險桿、20吋低風阻式樣輪圈，並導入輕量化的空力輪圈罩等，除了給予視覺張力更為突出的外觀造型，也可提升空氣力學效率。車內則是改用黑色與深灰色座位主要基調，搭配F Sport式樣方向盤、金屬踏板組，給予更全面的運動化產品氛圍。
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