根據外媒的最新報導指出，馬自達入門掀背小車「Mazda2」，在英國即將停產汽油與24V輕油電版本，並且只留下Mazda2 Hybrid。然而，Mazda2 Hybrid實際上是Toyota Yaris Hybrid貼牌而來的雙生車，因此，「馬2」汽油與輕油電版停產，意味著真正由Mazda開發的Mazda2會暫別當地。但日媒最新消息指出，大改款Mazda2有望於今年10月，也就是緊接於CX-5大改款之後來問世，不曉得英國停產是否也是在為大改新車做布局？
Mazda2的停產與英國市場的電氣化趨勢密切相關。自2014年首次推出以來，Mazda2曾多次進行小幅度改款，但隨著能源政策的改變，這款車在英國的銷售將逐步結束。2023年，英國的Mazda2銷售量達到了4,400輛，其中1,700輛是純汽油版，而2,700輛則為24V輕油電混合版本。雖然過去Mazda2仍在市場上占有一席之地，但現在的環境下，車廠不得不加速轉向混合動力，以符合英國政府對零排放車輛（ZEV）的規範。
為了迎合未來的市場需求，Mazda宣布將完全停售自家的Mazda2，並由Yaris Hybrid貼牌的雙生Mazda2 Hybrid接棒。Mazda2 Hybrid與Toyota Yaris Hybrid共享平台，搭載1.5升3缸油電混合系統，並配備CVT變速箱，綜效馬力可達130匹，0-100km/h加速9.2秒。這款車不僅能滿足英國政府對減少碳排放的要求，還將幫助Mazda達成其到2030年實現車輛全面電氣化的目標。
此外，Mazda2 Hybrid的推出也標誌著Mazda和Toyota在新能源領域的合作進一步加深。Mazda在過去幾年中積極尋求提高電氣化技術，然而在油電混合動力領域的積累相對較少，透過與Toyota的合作，Mazda能夠迅速在這一領域占有一席之地。這一合作模式使Mazda在嚴格的歐洲能源政策下得以順利過渡，並降低其整體碳排放。
此策略一大考量是對應英國政府對零排放車輛的政策要求。根據英國政府的規範，到2030年，所有汽車銷量中必須有80%電氣化車型，並在2035年達到100%。因此，Mazda選擇導入Mazda2油電版來降低碳排放量，避免未來的罰款。
值得一提的是，儘管Mazda2 Hybrid是由Toyota Yaris的油電技術衍生而來，但它並不是Mazda2的直接替代車型，而是作為Mazda品牌的一個過渡方案，讓英國和歐洲的消費者能夠享受到符合現行規範的環保小車，因為，更進一步的消息顯示，Mazda計劃在今年秋季推出全新大改款的Mazda2。
根據日媒的報導，大改款Mazda2將會搭載最新馬自達家族化設計語言，包括更為銳利的頭燈、運動感十足的外型，搭配更寬敞的車身空間。內裝方面，預期有數位儀表、加大面積觸控螢幕、最新Mazda Connect系統，ADAS先進駕駛輔助系統預計也會成為標配。動力單元方面，據了解，馬自達2將會改以1.5升Skyactiv-G汽油引擎+48V輕油電系統，也隨著Mazda2e商標註冊，加上原廠電動車布局下，不排除有純電動車型的可能。
結合Mazda2英國停產的消息和即將推出的大改款，高機率在為入門小車的革新鋪路。儘管Mazda2汽油版本即將退出，但新的Mazda2 Hybrid先接手，搭配即將到來的改款車型，無疑將為品牌帶來新的發展機會，並有望在電氣化轉型的大潮中穩固其在小型車市場的地位。
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