全球汽車市場的變化下，肌肉車或皮卡是否已不再受青睞？隨著電動車崛起，傳統燃油車的銷量下跌，引發廣泛關注。根據福特最新公布的數據，2月銷量逾15.8萬輛，年跌近9%，主要受傳統油車銷售下滑影響。其中，電動車如F-150 Lightning和Mustang Mach-E的銷量增長了23%，但汽油車的銷量卻下滑了13%。特別是野馬的銷量表現不佳，今年1月和2月分別較去年同期下降了36.4%和32.2%。
據外媒報導，福特於3月3日公布的今年2月銷售數據顯示，美國市場整體銷量為158,675輛，相比去年同期下降了8.9%。在各車型的表現中，純電動車的銷量大幅增長達7,326輛，而油電混合車的銷量也增長達15,357輛。然而，福特的野馬已不再是其暢銷車款，2024年前兩個月，福特售出7,886輛野馬，但2025年這一數字已降至僅5,191輛。事實上，純電野馬Mach-E的銷量已超越了傳統燃油版野馬，截至目前，福特已在2025年銷售了6,841輛Mach-E。
由於天氣因素，美國今年前兩個月寒冷的冬季，特別是中西部和東北部的低溫與降雪，影響了汽車市場，降低了消費者造訪經銷店的意願。然而，這一趨勢卻讓電動車受益，福特Mach-E 2月銷量再次超越其燃油版野馬，今年以來電動車銷量成長近62%，帶動福特整體電動車銷量增長17.7%。同時，福特混合動力車銷量成長23%，而燃油車銷量則下滑13%。
而在此前，今年1月初，福特公布的2024年度銷量表現，福特野馬銷量全年度僅有 44,003 輛，較前一年下降 9.5%，甚至還讓Mustang Mach-E超車，對於傳統派的車迷來說簡直不可思議。然而，野馬史上最差的銷量，在過去三年中發生了兩次，目前官方尚未提出明確的應對計劃，但若要延續野馬的經典傳承，官方可能需要積極採取行動。
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